استاندار سیستان و بلوچستان گفت: روز گذشته دو دریچه از بند کمال خان باز شد با توجه به فاصله ۸۰ تا ۹۰ کیلومتری که با چاه نیمه های سیستان دارد، پیش بینی میشود ۴۸ تا ۷۲ ساعت دیگر آب وارد خاک ایران شود.
به گزارش ایسنا- مدرس خیابانی افزود: با توجه به بارندگیهایی که در افغانستان انجام شده، روز گذشته دو دریچه از بند کمال خان باز شد با توجه به فاصله ۸۰ تا ۹۰ کیلومتری که با چاه نیمه های ما دارد، پیش بینی می شود این حجم آب بین ۴۸ تا ۷۲ ساعت دیگر آب وارد خاک ایران شود.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: آنچه که توافق شده و تعهد شده با دولت افغانستان و بارندگی ها هم کمک می کند، این است که این جریان ادامه داشته باشد تا حق آبه ایران کامل تامین شود این آب به چاه نیمه ها هدایت می شود و به عنوان منابع آبی مورد نیاز برای منطقه سیستان است.
وی گفت: در سیستان چهار چاه نیمه داریم که ذخایر آن تا یک میلیارد و ۸۰۰ میلی متر مکعب میشود اما به دلیل خشکسالی ها این رقم کاهش یافته است، امیدواریم با رها سازی آب مشکل تامین آب حل شود و برای سال ۱۴۰۱ مشکل آب نداشته باشیم.
مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری سیستان و بلوچستان نیز با بیان اینکه هفته گذشته تیمهای فنی دستگاههای متولی مسیرهای ورود آب هیرمند به سیستان را بررسی کردند گفت: هماینک دغدغه خاصی برای ورود حجم آب پیشبینی شده به کشور بعد از باز شدن دریچههای بند کمالخان نداریم.
علیرضا شهرکی گفت: با توجه به شرایطی که در بارندگیهای اخیر و در سامانه بارشی قبلی اتفاق افتاد پیشبینی ما این بود که باید بحث لایهروبی مسیلها و کانالهای آب را در منطقه سیستان داشته باشیم زیرا احتمال بارندگی جدید در حوزه کشور افغانستان حساسیت کار را بالا برده بود.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به گزارشی که تا این لحظه داریم ۲ دریچه بند کمالخان باز و آب به سمت مرزهای کشورمان جاری شده این مهم برای ۴۸ ساعت آینده وضعیت را متفاوت خواهد کرد و ورودی آب را خواهیم دید.
مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری سیستان و بلوچستان تصریح کرد: گزارشات ما از شرایط منطقه نشان میدهد دغدغهای در هیچ مسیری نداشته و نداریم و با توجه به برنامهریزی خوبی که در ۱۰ روز گذشته انجام شده نگرانی پیش نخواهد آمد و امیدواریم با مدیریت این آب سهم خوبی را برای ذخیرهسازی، کشاورزی و محیط زیست داشته باشیم.
- امنیت مرزهای شرقی در گرو اقتدار دیپلماتیک و توسعه فناوری
- افزایش نقش ایران در تجارت جهانی با ابرپروژه ریلی رشت-آستارا
- انواع کوپلینگ صنعتی و کاربرد هریک
- نقش مهم شهرکهای تخصصی در توسعه منطقهای
- معاون توسعه فناوری و نوآوری دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران؛ توسعه منطقه مکران موضوع ملی است
- اقتصاد دریامحور و لزوم تبدیل آن به یک فرهنگ عمومی
- طلسم سرمایه گذاری خارجی در کیش شکسته شد
- تصویب طرح جامع منطقه ویژه اقتصادی لامرد
- «عصراقتصاد» بررسی می کند؛ چرا عضویت ایران در پیمان شانگهای مهم بود؟
- بندر پارسیان نخستین و تنها بندر تخصصی در حوزه معدن و صنایع معدنی ایران
- ساختار یا فرد؛ مقصر وضعیت اقتصادی کشور کدام است؟
- رئیس اتاق بازرگانی ایران: قرقیزستان در اولویت بخش خصوصی برای توسعه همکاریها قرار دارد
- حضور مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان در دیدار رهبری با کارگران و کارفرمایان منتخب کشوری
- دیدار رهبر انقلاب با تلاشگران فولاد اکسین
- امضای تفاهمنامه همکاری مشترک میان بانک شهر و شرکت کاله
- جشنواره فروش بیمههای عمر و سرمایهگذاری بیمه میهن
- بساط دلالی و سوداگری از طریق سامانه خودنویس جمع آوری میشود
- ویدئو: «تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبرها از اولین شرکت پروژه محور بورس
- بورس نسبتا سبز شد
- مدیر احیا مستقیم شرکت فولاد هرمزگان مطرح کرد: رکوردشکنی فراتر از ظرفیت اسمی و عملیاتی
- ثبت نام خودرو برقی آغاز شد
- ثبت بیشترین نرخ تورم ماهانه در خوزستان/ کدام استان کمترین تورم را تجربه کرد؟
- اعلام اسامی برندگان قرعه کشی بلیت بازی پرسپولیس و سپاهان ویژه دارندگان “پرسپولیس کارت”
- وزیر اقتصاد: تمام بدهی های کشور به بانک توسعه اسلامی را تسویه کردیم
- نئو بانک( NEO BANK)چیست؟
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۳
- رجیستری گوشی ها و لیست های سفید ، سیاه و خاکستری
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۸ فروردین ماه ۱۴۰۳
- تلخی فساد و بی مهری در کام چای ارگانیک ایرانی!
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۳ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسل های دانشگاهی تا رسیدن به نسل پنجم
- بوستان پرواز میزبان جشنواره گل و گلاب تهران
- هزینه تعمیر کولر انواع خودرو +جدول قیمت
- جت متری چند؟