مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: قیمت پایه عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا با احتساب قیمت ارزی خودرو، سود بازرگانی علیالحساب، حقوق گمرکی، هزینههای حمل و سایر هزینههای قابل قبول واردکننده و سود منصفانه تعیین شده است.
به گزارش همشهری آنلاین، عبدالله توکلی لاهیجانی در رابطه با نحوه تعیین سود بازرگانی خودروهای وارداتی و قیمت پایه عرضه این خودروها در بورس کالا افزود: صورت جلسه الحاقی کارگروه اقتصادی واردات خودرو ناظر به تعیین سود علیالحساب بازرگانی برای تعیین قیمت پایه خودروهای وارداتی در بورس کالا است؛ نکته مهم این است که فرایند عرضه خودروی وارداتی در بورس به این صورت است که ابتدا قیمت پایه عرضه در بورس بر اساس سود بازرگانی علیالحساب (طبق جدول پایین) تعیین میشود که این مهم بر اساس موازین سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام میشود.
جزئیات نحوه تعیین قیمت پایه خودروهای وارداتی
وی اظهار کرد: بنابراین قیمت پایه عرضه در بورس شامل قیمت ارزی خودرو، سود بازرگانی علیالحساب، حقوق گمرکی، هزینههای حمل و سایر هزینههای قابل قبول واردکننده و سود منصفانه تعیین شده است.
توکلی لاهیجانی افزود: پس از آن خودرو بر اساس قیمت پایه تعیین شده در بورس کالا عرضه میشود و سپس مابهالتفاوت قیمت فروش خودرو در بورس و قیمت پایه تعیینشده به عنوان سود قطعی بازرگانی در نظر گرفته خواهد شد.
بنابراین نمیتوان سود علیالحساب تعیینشده در این جدول را با شرایط پیشین مقایسه کرد، زیرا این جدول تنها تعیینکننده سود علیالحساب بازرگانی به منظور تعیین قیمت پایه عرضه در بورس است.
حال آنکه سود قطعی بازرگانی پس از فروش خودرو در بورس و اخذ مابهالتفاوت قیمت فروش و قیمت پایه تعیینشده اخذ میشود.
رقابتیکردن بازار خودرو
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با تاکید بر اینکه رویکرد غالب در عرضه خودروهای وارداتی، رقابتی کردن بازار خودروی داخل از طریق عرضه خودروها با قیمت پایه کمتر در بورس کالا است، گفت: به همین دلیل سود علیالحساب بازرگانی تقلیل داده شده تا خودروهای وارداتی با قیمت پایه کمتر در بورس کالا عرضه شوند.
وی تصریح کرد: این تعرفهها به طرز هوشمندانهای تنظیم شده است تا خودروهای داخلی به معنای واقعی کلمه، یعنی خودروهایی با میزان داخلیسازی بالا، همچنان از مزیت رقابتی مناسبی هم از منظر خودرو و هم از منظر قطعه، برخوردار باشند.
توکلی لاهیجانی اظهار کرد: به عنوان مثال یک خودروی داخلی ۱۵۰۰ سی سی با میزان داخلیسازی بالای ۴۰ درصد عملا تعرفه ۱۰ درصدی را میپردازد، حال آنکه تعرفه علیالحساب یک خودروی وارداتی به میزان ۲۵ درصد در نظر گرفته شده است، غیر از آنکه سایر عوارض در خودروهای وارداتی نزدیک به ۱۵ درصد بیشتر از خودروهای تولید داخل است. بنابراین سعی شده تا ضمن حرکت به سمت رقابتی کردن بازار خودروی کشور، دغدغههای مرتبط با حمایت از تولید داخل نیز لحاظ شود.
رقابتی شدن خودروهای داخلی
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت افزود: اگرچه در برنامه تحولی وزارت صنعت، معدن و تجارت رقابتی شدن محصولات داخلی از طریق توسعه محصولات مبتنی بر بنسازههای بومی و البته با عمق ساخت داخل بالا، اهمیت فراوان دارد، اما باید دقت داشت در چند سال اخیر خودروهایی با عمق داخلیسازی پایین، حتی کمتر از ۲۰ درصد به نام تولید داخل در کشور عرضه شده است که نهتنها ارزش افزوده مناسبی چه از منظر اشتغال و چه از منظر رقابتپذیری ایجاد نکردهاند، بلکه با تولید در مقیاس کم و با قیمت بالا، صرفا موجب شدهاند که حقوق مصرفکنندگان خودرو تضییع شود.
وی اظهار کرد: بنابراین انتظار میرود تا مصرفکنندگان نیز مزیت ساخت داخل بالا را از طریق دسترسی به محصول رقابتی و با کیفیت داخلی حفظ کنند و قرار نیست که حفاظهای تعرفهای مانع از ایجاد رقابت در بازار خودروی کشور شود.
هدف از واردات رقابتی شدن بازار خودروی کشور
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: رویکرد دیگر حاکم در تنظیم این تعرفهها این است که خودروهایی که حجم موتور کمتر و مصرف سوخت پایینتر دارند، با قیمت کمتر به دست مشتریان برسد.
که این هم نکته مهمی است که در این دوره از واردات به آن توجه شده است، حال آنکه در سالهای گذشته به جای رقابت، عملا رقابتی بین خودروساز داخلی و واردکنندگان شکل نمیگرفت، یعنی واردات سبب رقابتی شدن بازار خودروی کشور نمیشد.
واردکنندگان عمدتاً به واردات محصولات بسیار گران و لوکس روی میآوردند و تفاوت قیمت ناشی از تعرفه بالا هم موجب میشد که شاهد پیشی گرفتن رقابت در این بازار از طریق واردات نباشیم، اما اکنون هدف از واردات رقابتیشدن بازار خودروی کشور به منظور جلب رضایت مشتریان و البته ارتقای کیفیت محصولات داخلی است.
وی با بیان اینکه در تنظیم جدول سود علیالحساب خودروهای بازرگانی سه محور اصلی لحاظ شده است، بیان کرد: محور اول توجه به رقابتی شدن بازار خودرو از طریق کاهش قیمت پایه عرضه خودروهای واردات به خصوص در خودروهایی با قیمت پایینتر است.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت اظهار کرد: محور دوم توجه به ملاحظات محیط زیستی از طریق کاهش تعرفههای خودروهایی با حجم موتور کمتر و محور سوم هم توجه به حمایت از محصولات تولید داخل با عمق ساخت داخل بالا که به توسعه قطعهسازان داخلی نیز خواهد انجامید؛ بنابراین با در نظر گرفتن این مهم در این جدول صرفا سود علیالحساب بازرگانی تعیین میشود و سود قطعی بازرگانی پس از فروش خودرو در بورس معلوم خواهد شد.
وی بیان کرد: بر این باوریم که صنعت خودروی کشور پتانسیلهای فراوان از جمله شرکتهای دانشبنیان متعدد، نیروی مهندسی فراوان و همچنین نیروی کار ارزان و انرژی ارزان را داراست بهطوریکه بتواند در این رقابت با اتکا به توان بومی و از طریق توسعه بنسازیهای بومی، با عمق داخلی سازی بالا و البته با کیفیت، سربلند بیرون آید و مطابق برنامه تحولی وزارت صمت به بازارهای صادراتی منطقه و سایر بازارهای هدف نفوذ کند.
- رکوردشکنیهای پیاپی فولاد هرمزگان در سال جهش تولید/ احیا مستقیم در خط مقدم رکوردشکنی
- خاطر امن سهامداران بوعلی از سودآوری این پتروشیمی
- نشست جهش تولید شرکت های پتروشیمی با حضور معاون وزیر نفت برگزار شد
- جلسه هماندیشی روسای روابط عمومی شرکتهای تابعه گروه صنایع پتروشیمی خلیج فارس در ماهشهر
- برگزاری مراسم مهر هشتم رضوی پتروشیمی بوشهر با حضور معاون وزیر نفت
- تاکید شاهمیرزایی بر لزوم توسعه زنجیره ارزش متانول و رفع سریع موانع تحقق آن در پتروشیمی فن آوران
- هزینه تولید گل سرسام آور است /رشد نجومی هزینه ها در بخش تولید
- طرح تو طرح، اولین استارتاپ مسابقات معماری ایران جذب سرمایه کرد
- اگر برای خرید کشنده فاو در بورس تردید دارید، این مقاله را بخوانید
- تجارت آزاد اوراسیا در صورت تصویب مجالس اجرا میشود
- اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است
- قیمت خودرو ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳/ تداوم روند نزولی بازار خودرو در پایان هفته
- رکوردشکنیهای پیاپی فولاد هرمزگان در سال جهش تولید/ احیا مستقیم در خط مقدم رکوردشکنی
- با حمایت پتروشیمی زاگرس رویداد بین المللی ایده شو برگزار میگردد
- خاطر امن سهامداران بوعلی از سودآوری این پتروشیمی
- نشست جهش تولید شرکت های پتروشیمی با حضور معاون وزیر نفت برگزار شد
- آمادگی بانک شهر برای تامین مالی و سرمایه گذاری در حوزه بالادستی و ورود به بازارهای صادراتی جدید و پروژه ها پتروشیمیایی تاپیکو
- جلسه هماندیشی روسای روابط عمومی شرکتهای تابعه گروه صنایع پتروشیمی خلیج فارس در ماهشهر
- حضور همراه اول در بزرگترین نمایشگاه فناوری ترکیه
- گنجینه ای به نام تاریخ مصور
- برگزاری مراسم مهر هشتم رضوی پتروشیمی بوشهر با حضور معاون وزیر نفت
- تاکید شاهمیرزایی بر لزوم توسعه زنجیره ارزش متانول و رفع سریع موانع تحقق آن در پتروشیمی فن آوران
- تقدیر از فولاد هرمزگان به عنوان کارفرمای نمونه کشوری
- هزینه تولید گل سرسام آور است /رشد نجومی هزینه ها در بخش تولید
- نئو بانک( NEO BANK)چیست؟
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۳ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- تلخی فساد و بی مهری در کام چای ارگانیک ایرانی!
- رجیستری گوشی ها و لیست های سفید ، سیاه و خاکستری
- جت متری چند؟
- نسل های دانشگاهی تا رسیدن به نسل پنجم
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۵ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- غول سیاه افسردگی در کمین مشکلات
- بوستان پرواز میزبان جشنواره گل و گلاب تهران
- کژ راهه باستانی تورم