راضیه حسینی
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور: «از اظهارات دبیر انجمن خودروسازان بسیار تعجب کردم. چطور ممکن است که در یک تصادف رانندگی همه خودروها از قسمت عقب دچار آسیب دیدگی شوند و این موضوع به عنوان دلیلی برای بازنشدن ایربگ اعلام شود؟ خب خیلی منطقی است که وقتی خودرویی از قسمت عقب آسیب ببیند، خودرویی دیگر از قسمت جلو با آن برخورد کرده است. یعنی ۶۰ خودرو با هم تصادف کردهاند و ایربگ هیچ کدام باز نشده، چون همه از قسمت عقب آسیب دیدهاند؟ انتظار این است به جای پاسخهای غیر فنی، غیرمنطقی و به جای مخدوش کردن افکار عمومی به فکر اصلاح و بهبود نقایص ایمنی و ارتقاء کیفیت خودروهای تولید داخل باشیم.»
مثل اینکه ایربگ در خودروهای داخلی متفاوت از خارجیها عمل میکند. مثلاً اگر اول، خودرو از عقب آسیب ببیند و بعد جلو، حساب نمیشود. ایربگ میگوید: «قبول نیست. اول باید جلو میخورد. حالا که اینجوریه اگه کل ماشین تو یه قوطی تن ماهی جاشه هم من باز نمیشم.»
ولی اصلاً نگران نباشید ما برای شما راهکارهای ویژهای داریم. دارندگان محترم خودروهای داخلی لطفاً از این به بعد دقت کنید. باید حواستان باشد اگر دیدید خودرویی دارد از عقب به شما میزند، سریع دور بزنید تا از جلو به او برخورد کنید. چطوریاش را نمیدانیم. خودتان یک راهی پیدا کنید.
هیچوقت دندهعقب نگیرید. حتی شده تا آخر دنیا بروید، ولی به عقب برنگردید.
سعی کنید یک مثلث خطر روی صندوق عقب بگذارید. چندتا فلشر، شبرنگ، برچسبهای فسفری و خلاصه هرچیزی که توی چشم میزند را عقب ماشین بچسبانید تا رانندههای پشت سری کاملاً واضح شما را ببینند و یک وقت خدای نکرده به عقب ماشین نکوبند.
روی شیشه و صندوق عقب با خط درشت بنویسید: «نامردا خنجر از پشت میزنن. خواستی بزنی بزن، ولی فقط رخ به رخ»، «نیش دوست از نیش عقرب بدتر است/ پس بزن عقرب، ولی نه از عقب» و«به سلامتی تصادفیها از جلو»
حالا فقط میماند کمی فرهنگسازی تا قضیه کاملاً برای مردم جابیفتد. اگر چندتا انیمیشن ساخته و از مزایای آسیب دیدن قسمت جلوی ماشین گفته شود، قضیه حل میشود.
یک پیشنهاد دیگر هم داریم. میتوانید به صورت دستساز دو قسمت از جلوی یک خودروری داخلی را به هم متصل کنید و با خیال راحت در خیابان دور بزنید. اینطوری از هر طرف که به شما بزنند، جلو محسوب میشود و ایربگ باید باز شود.
سرآخر اگر هیچکدام از این موارد به کارتان نیامد و باز هم ایربگ باز نشد، یا پول جمع کنید و خودروی خارجی بخرید، یا قبول کنید مرگ و زندگی دست خداست و خودروها داخلی فقط وسیلهاند.
- در مصرف چراغ سبز صرفهجویی کنید
- یارانه هایی که مواد غذایی را ضایع می کنند!
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ افزایش برداشت تا دو میلیارد
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ پیاز اشک مصرف کننده را در می آورد؟
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ طلسم صادرات گاز ایران به پاکستان شکست
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ ۴ میلیون مسکن ساخته شده کجاست؟!
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ کرایه تاکسی بدون ترمز!
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ روزشمار سقوط نتانیاهو
- غلط رایج در بهره گیری از وکلای تجارت بین المللی
- گفت و گو با دکتر مسعود مروتی کارشناس امور بانکی؛ بانک ها دست از کارفرمایی بردارند
- مدیر عامل هلدینگ سرمایه گذاری تجاری شستان اعلام کرد: سهم ۱۱ درصدی هلدینگ شستان از صادرات محصولات پتروشیمی
- بلا یا طلای هاوینگ؟
- تقدیر از فولاد هرمزگان به عنوان کارفرمای نمونه کشوری
- هزینه تولید گل سرسام آور است /رشد نجومی هزینه ها در بخش تولید
- اگر برای خرید کشنده فاو در بورس تردید دارید، این مقاله را بخوانید
- تجارت آزاد اوراسیا در صورت تصویب مجالس اجرا میشود
- قیمت خودرو ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳/ تداوم روند نزولی بازار خودرو در پایان هفته
- شیر و ماست هم از سبد غذایی خانوار حذف شد
- نقش برجسته صنعت نفت در تحقق رشد اقتصادی ۱۴۰۲
- نشست کارگروه راهبری بهکارگیری هوش مصنوعی در صنعت نفت برگزار شد
- انتصاب مدیرعامل پتروشیمی فن آوران
- حضور مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان در دیدار رهبری با کارگران و کارفرمایان منتخب کشوری
- دیدار رهبر انقلاب با تلاشگران فولاد اکسین
- امضای تفاهمنامه همکاری مشترک میان بانک شهر و شرکت کاله
- نئو بانک( NEO BANK)چیست؟
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۳ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- تلخی فساد و بی مهری در کام چای ارگانیک ایرانی!
- رجیستری گوشی ها و لیست های سفید ، سیاه و خاکستری
- جت متری چند؟
- هزینه تولید گل سرسام آور است /رشد نجومی هزینه ها در بخش تولید
- نسل های دانشگاهی تا رسیدن به نسل پنجم
- هزینه تعمیر کولر انواع خودرو +جدول قیمت
- غول سیاه افسردگی در کمین مشکلات
- بوستان پرواز میزبان جشنواره گل و گلاب تهران