به دنبال ریزش فروش و تشدید محدودیتهای ناشی از الزامات دوران انتقال زیستمحیطی صنعت خودروسازی در حال تغییر وضعیت است.
رکود درفروش، گرانی خودروها، کاهش معاملات خودروهای دست دومی، قیمت سرسامآور یک باکپر بنزین، محدودیت بیشتر برای تردد خودروها و استقبال کمتر از خودروهای برقی همگی وضعیت کنونی صنعت خودرو را رقم زده است.
دوسال بحران کرونا و اکنون بحران انرژی و انتخابات پیش روی فرانسه. در این شرایط صنعت خودرو سازی فرانسه شاهد بی سابقه ترین بحران خود است.
در این وضعیت تمامی کسانی که به نوعی در این صنعت درگیر هستند؛ از خودروسازان تا تعمیرکاران، از مهندسان تا خودروسواران، از۸۰۰هزار نفر نیروی کار این صنعت تا ۴۰ میلیون خودرو سوار همگی به یک احساس ویرانگر در مورد خودرو رسیدهاند.
یک فرانسوی که تا امروز به داشتن یک خودرو دلخوش بود؛ دیگر به دلیل نیاز به وجه نقد آن هیچ دلخوشی مالکیت خودرو ندارد. این یعنی یک رکود بیسابقه در صنعت خودرو.
اگر بخواهیم دلایل این وضعیت را بررسی کنیم قبل از هرچیز قیمت بالای خودورها در فرانسه مورد نظر خواهد بود. در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۲( سه ماهه آخر ۱۴۰۰) ۳۶۵هزارنفر برای خودوری نو در فرانسه ثبت نام کردند.
این رقم یعنی کاهش ۱۷ درصدی در مقایسه با زمان مشابه سال قبل از آنست. در ماه مارس( اسفند ۱۴۰۰) بدترین وضعیت به وجود آمد.البته به شرطی که مورد قرنطینه ماه مارس ۲۰۲۰(اسفند۱۳۹۸) را نادیده بگیریم.
این درحالیست که فرانسه در بیستمین ماه متوالی کاهش فروش خودورهای نوی خود به سر می برد. بازار فروش خودروهای دست دوم با قیمت مناسب نیز که در زمان بحران کرونا چندان به مخاطره نیفتاد از اواخر سال ۲۰۲۱(دی ۱۴۰۰) سیر نزولی داشته است.
این بازارکه درماههای آخر سال ۲۰۲۱(آذر ودی۱۴۰۰) رکورد زده بود برای چهارمینماه متوالیست که عقبگرد داشته و به رقم ۱۴ درصد نزول در مارس ۲۰۲۲(اسفند ۱۴۰۰) رسیدهاست.
اینهم یک زنگ خطر جدید برای صنعت خودروسازی است. بازار خودروهای دست دوم بهترین بازار برای خانوارهای فرانسوی محسوب میشود. در سال گذشته ۶میلیون خودروی دست دوم در مقابل ۶/۱ میلیون خودوروی نودر فرانسه به فروش رفت.
از این تعداد خودوروی نو۷۲۰ هزار دستگاه به اشخاص حقیقی فروخته شد. در این شرایط کاهش فروش خودروی دست دوم نشانگر بروز بحران عمیق مالی در فرانسه است. اقتصاددانان به تحلیل این وضعیت پرداختهاند.
براساس نظرات آنان بحران کنونی دلایل ساختاری دارد. بدین ترتیب که به دلیل کمبود مواد اولیه در تولید خودرو از جمله نیمه هادیها میزان عرضه خودوروی نو کاهش یافته و به تبع آن قیمت نیز بالا می رود. نتیجه این امر کاهش فروش خودوری دست دوم خواهد بود.
منبع:فیگارو
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ فراز و فرود سهام جهانی
- تمساحها باید خودشان تصمیم بگیرند
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ انتقال آب خلیج فارس به کجا رسید؟
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ مرحله سوم سهام عدالت در راه است
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ حمله موشکی در کار نبوده است
- « عصراقتصاد» بررسی می کند؛ حال ۱۰۰ بیمارستان خوب نیست
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- عمل به شعار سال مبارکه!
- دلال پروری در بازار فولاد با اخبار جعلی
- پنج شنبه روز بدی بود!
- کام ملت خط قرمز مسئولان است
- تاثیرات آموزش بر اقتصاد
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ فراز و فرود سهام جهانی
- تمساحها باید خودشان تصمیم بگیرند
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ انتقال آب خلیج فارس به کجا رسید؟
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ مرحله سوم سهام عدالت در راه است
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ حمله موشکی در کار نبوده است
- « عصراقتصاد» بررسی می کند؛ حال ۱۰۰ بیمارستان خوب نیست
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- موفقیت اتفاقی نیست…
- افزایش صادرات نفت / ایران رکورد را شکست
- کارت سوختها شارژ شد
- بازدهی بورس در هفته چهارم فروردین ۱۴۰۳ / ۲ هزار و ۸۵۸ میلیارد تومان پول از سهام خارج شد
- قهرمانی مقتدرانه تیم ملی کشتی فرنگی در رقابتهای آسیایی با حمایت همراه اول
- رجیستری گوشی ها و لیست های سفید ، سیاه و خاکستری
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۵ فروردین ماه ۱۴۰۳
- نسل های دانشگاهی تا رسیدن به نسل پنجم
- ویژه نامه نوروز ۱۴۰۳ منتشر شد +دانلود
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۶ فروردین ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۸ فروردین ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۷ فروردین ماه ۱۴۰۳
- ویژه نامه تخصصی معدن و فولاد ۱۴۰۱ منتشر شد +دانلود رایگان
- دلار رجیستر نشده چیست؟
- آرامش قیمت نفت با اما و اگر!
- نفع روسیه از جنگ اسراییل و حماس چیست؟