دلار: 147,015 تومان
یورو: 171,970 تومان
پوند انگلیس: 198,560 تومان
درهم امارات: 40,061 تومان
یوان چین: 21,060 تومان
دینار بحرین: 390,000 تومان
دینار کویت: 479,130 تومان
ریال عربستان: 39,267 تومان
دینار عراق: 114.5 تومان
لیر ترکیه: 3,410 تومان
ین ژاپن: 93,870 تومان
طلا 18 عیار: 16,191,900 تومان
انس طلا: 657,762,751.8 تومان
مثقال طلا: 69,541,000 تومان
طلا 24 عیار: 21,402,700 تومان
طلا دست دوم: 15,838,182 تومان
نقره 925: 442,280 تومان
سکه گرمی: 22,500,000 تومان
نیم سکه: 86,880,000 تومان
ربع سکه: 53,530,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 160,920,000 تومان
آلومینیوم: 460,722,957.7 تومان
مس: 1,935,305,460 تومان
سرب: 304,820,901 تومان
نیکل: 2,705,627,306.2 تومان
قلع: 5,933,231,370 تومان
روی: 476,681,436 تومان
گاز طبیعی: 509,259.9 تومان
بنزین: 249,028.7 تومان
نفت خام: 8,288,705.7 تومان
گازوییل: 88,650,045 تومان
نفت اپک: 8,792,967.1 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 147,015 تومان
یورو: 171,970 تومان
پوند انگلیس: 198,560 تومان
درهم امارات: 40,061 تومان
یوان چین: 21,060 تومان
دینار بحرین: 390,000 تومان
دینار کویت: 479,130 تومان
ریال عربستان: 39,267 تومان
دینار عراق: 114.5 تومان
لیر ترکیه: 3,410 تومان
ین ژاپن: 93,870 تومان
طلا 18 عیار: 16,191,900 تومان
انس طلا: 657,762,751.8 تومان
مثقال طلا: 69,541,000 تومان
طلا 24 عیار: 21,402,700 تومان
طلا دست دوم: 15,838,182 تومان
نقره 925: 442,280 تومان
سکه گرمی: 22,500,000 تومان
نیم سکه: 86,880,000 تومان
ربع سکه: 53,530,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 160,920,000 تومان
آلومینیوم: 460,722,957.7 تومان
مس: 1,935,305,460 تومان
سرب: 304,820,901 تومان
نیکل: 2,705,627,306.2 تومان
قلع: 5,933,231,370 تومان
روی: 476,681,436 تومان
گاز طبیعی: 509,259.9 تومان
بنزین: 249,028.7 تومان
نفت خام: 8,288,705.7 تومان
گازوییل: 88,650,045 تومان
نفت اپک: 8,792,967.1 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 041102150045
اقتصادتولید و بازرگانیصنعت و معدن

قطعه‌سازی یکی از چالش های اصلی در فرآیند تولید موتور درونسوز

لیلا ابوالفتحی

رئیس انجمن علمی موتور ایران و دبیر سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت، قطعه‌سازی را یکی از چالش های اصلی در فرایند تولید موتورهای درونسوز در ایران دانست.

سید اشکان موسویان در رابطه با ساختار و کاربرد موتورهای درونسوز گفت: موتورهای درونسوز در زمینه‌ی تولید توان نقش مهمی را ایفا می‌کنند؛ موتورهای درون‌سوز سالیان درازی است که اهمیت زیادی پیدا کرده‌اند به طوری که زندگی بشر بدون موتورها قابل تصور نیست. همین موضوع باعث شده تا شاهد رشد سریع در تحقیق و توسعه‌ی آن‌ها باشیم.

وی گفت: «موتور درون‌سوز» سامانه ای است که فرآیند احتراق در درون خود آن که در جایی که به «محفظه‌ی احتراق» موسوم است، صورت می‌گیرد. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت را به انرژی حرارتی و سپس انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورزی با کاربری های سبک و سنگین نقش مهمی دارند. برای به حرکت درآوردن وسائلی مانند: خودرو، کشتی و انواع ماشین آلات سنگین از آنها استفاده می‌شود.

وی گفت: از موتورهای درونسوز علاوه بر استفاده در بخش حمل و نقل، در صنعت تولید برق نیز استفاده می شود.

رئیس انجمن علمی موتور ایران در ادامه گفت: متخصصان کشور ما، دانش زیادی در زمینه موتورهای درونسوز، احتراق، طراحی، مواد و فرآیندهای ساخت کسب کرده‌اند و دستاوردهای بسیاری هم عرضه شده است.

وی افزود: در مسیر تولید موتور، در بخش فرآیند قطعه‌سازی دچار چالش جدی هستیم.

در طراحی و توسعه موتور در سطح دانشی خوبی قرار داریم حتی از بسیاری از کشورها جلوتر هستیم‌. اما در فرایند قطعه سازی مشکلات زیادی در این حوزه داریم.

سید اشکان موسویان گفت: تنها دانش و تخصص برای ساخت و تأمین قطعه کافی نیست. در تأمین مواد اولیه مورد نیاز، فناوری های ساخت و تولید انبوه از دیگر رقبا عقب هستیم‌. تحریم، مشکلات اقتصادی، تأمین مواد اولیه، تجهیزات و دستگاه های ساخت و کمرنگ بودن نقش تحقیق و توسعه و تولید دانش بنیان جزو چالش های قطعه سازی در حوزه موتورهای درونسوز هستند. باید با برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری این مانع را هم از پیش رو برداریم.

گفتنی است سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت به همراه دهمین نمایشگاه موتور تهران، روز سه شنبه، ۲۴ بهمن، ۱۴۰۲ لغایت پنجشنبه، ۲۶ بهمن، ۱۴۰۲ توسط انجمن علمی موتور ایران در شهر تهران، شرکت ساپکو برگزار می‌شود.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا