کاهش دو ساعته فاصله اصفهان-شیراز
آزادراه اصفهان-شیراز به عنوان یکی از ابرپروژه های راه سازی در کشور که حدود دو ساعت زمان سفر بین این دو استان را کاهش می دهد در مراحل پایانی قرار دارد.
ایسنا: آزادراه اصفهان شیراز که هفته گذشته از سوی وزیر راه و شهرسازی مورد بازدید قرار گرفت تا کنون حدود ۹۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و بر اساس وعده های مسئولان این وزارتخانه تا پایان امسال یا نهایتا اوایل ۱۴۰۱ به بهره برداری خواهد رسید که می تواند ۱۳۰ کیلومتر میسر تردد و حدود دو ساعت از زمان تردد بیت استان های اصفهان و شیراز را کوتاه تر کند.
رستم قاسمی –وزیر راه و شهرسازی- در بازدید هفته گذشته خود از این آزادراه اظهار کرد:طول مسیر تا قطعه ششم۲۱۰ کیلومتر است که ۹۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
قطعه ۷ نیز بالغ بر ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم طبق تفاهمی که هفته گذشته با وزارت دفاع داشتیم، در سرمایه گذاری مشترک دو وزارتخانه بتوانیم احداث قطعه هفت را هم سرعت دهیم.
وی افزود:بخشی از احداث قطعه ۸ این آزادراه را شهرداری شیراز و بخشی دیگر را طبق توافقی که داشتیم، وزارت دفاع بر عهده گرفته است. در تلاش هستیم احداث این آزادراه را سرعت دهیم که بتوانیم آن را که جزو طولانی ترین آزادراه های کشور است، هرچه سریعتر به بهره برداری برسانیم.
خیراله خادمی – معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور- نیز در حاشیه بازدید از این پروژه گفت:در ۳ مرحله این آزادراه را برای مردم جنوب کشور یعنی استان های فارس، هرمزگان و بوشهر به بهره برداری می رسانیم به گونه ای که مرحله نخست در چند ماه آینده یا حداکثر تا اوایل سال ۱۴۰۱ به بهره برداری رسیده که طول آن ۲۱۲ کیلومتر بوده و تاکنون نزدیک به ۹۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی افزود: مرحله بعدی احداث قطعات ۷ و ۸ این آزادراه است که این قطعات نیز پیشرفت فیزیکی حدود ۵۰ درصدی دارند. در بازدیدی که توسط وزیر راه و شهرسازی از این آزادراه انجام شد، توافق شد که عملیات اجرایی اتصال این آزادراه را به شهر شیراز را تسریع کنیم. به این ترتیب باید بتوانیم در انتهای سال ۱۴۰۱ و اوایل سال ۱۴۰۲ عملیات اجرایی این بخش ها را نیز به اتمام برسانیم.
خادمی ادامه داد: تاکنون حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان با سرمایه گذاری مشترک وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی برای اجرای این پروژه هزینه شده است. ارزش به روز پروژه حدود ۷۰۰۰ میلیارد تومان است و بنابراین این پروژه به عنوان یک ابرپروژه راهسازی کشور آخرین مراحل اجرایی خود را پشت سر می گذارد.
امیدواریم که احداث این آزادراه تحولی در بخش ترانزیت و حمل ونقل کالا و مسافر به جنوب کل ایران، به خصوص استان فارس و استان های هرمزگان و بوشهر ایجاد کند.
در واقع این آزادراه قرار است اصفهان را در هشت فاز به بوشهر وصل کند که به نظر می رسد قطعات ۷ و ۸ این آزادراه یعنی آزادراه شیراز-بوشهر تا پایان سال آینده به بهره برداری برسد اما آزادراه اصفهان-شیراز اگر وزارت راه و شهرسازی مانند سال های گذشته بد قولی نکند تا پایان امسال یا نهایتا اوایل سال آینده افتتاح خواهد شد.
