استان یزد، به دلیل مرکزیت و موقعیت کلیدی خود در شبکه حملونقل کشور، که محل تلاقی کریدورهای حیاتی شمال-جنوب و شرق-غرب است، در کانون توجه توسعه زیرساختهای ملی قرار دارد. مسئولان استانی، با تکیه بر آمار رشد چشمگیر تردد بار و مسافر، مدیریت هوشمند حملونقل و اجرای پروژههای عظیم زیرساختی را برای ارتقای جایگاه ترانزیتی استان در دستور کار قرار دادهاند؛ اقدامی که مستقیماً توسعه گردشگری و اقتصاد محلی را تقویت خواهد کرد.
«احسان خواجه رضایی»، مدیر کل راه و شهرسازی یزد، با تشریح جایگاه استان در شبکه راههای کشور، از برنامههای تحولی در حوزه زیرساخت خبر داد. وی تصریح کرد که یزد با ۴.۶ درصد از وسعت کشور (رتبه هشتم)، در حوزه بزرگراهها ۴ درصد از طول کل کشور را در اختیار دارد و در این بخش رتبه هفتم را کسب کرده است.
وی با اشاره به سهم ۳.۶ درصدی یزد از طول راههای ترانزیتی کشور (رتبه دهم)، «نقش کلیدی در کریدور شمال-جنوب» را مهمترین شاخصه استان برشمرد. تکمیل جاده مهم مسیر بهاباد و اقدامات مشابه در شمال استان، زمینهساز تکمیل کریدور شرق به غرب خواهد شد که محرک اصلی رشد اقتصادی منطقه خواهد بود.
خواجه رضایی با بیان اینکه یزد در حال حاضر فاقد آزادراه است، اعلام کرد: «ساخت ۴۸۰ کیلومتر آزادراه در استان طی بازه پنج ساله در دستور کار است. این پروژه در چهار قطعه تعریف شده و براساس اولویت اجرا خواهد شد.»
حملونقل ریلی استان یزد در هشت ماهه نخست سال جاری، رکوردهایی فراتر از میانگین ملی ثبت کرده است. «سید رضا سادات حسینی»، مدیر کل راه آهن یزد، گزارش داد:
رشد مسافری: شاهد رشد حدود ۱۶.۵ درصدی جابهجایی مسافر بودهایم؛ رقمی که در مقابل میانگین رشد کشوری (حدود ۴ درصد) عملکردی استثنایی محسوب میشود.
رشد باری: در حوزه حملونقل بار نیز حدود ۱۷ درصد رشد ثبت شده است که این رقم نیز بالاتر از میانگین کشوری است.
سادات حسینی خاطرنشان کرد که در سال جاری، قراردادهایی با شرکتهای بخش خصوصی، به ارزش حدود ۲.۵ همت در حوزه ریلی به امضا رسیده است. پروژههای مرتبط با این سرمایهگذاریها اکنون بیش از ۵۰ درصد پیشرفت دارند و پیشبینی میشود در شش ماهه نخست سال آینده به بهرهبرداری برسند.
«علی گل»، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل استان، نیز اعلام کرد که ایجاد حدود ۲۷۰ کیلومتر خط راهآهن جدید در استان یزد در دستور کار قرار دارد و انتظار میرود این طرحها تا افق ۱۴۰۸ وارد فاز بهرهبرداری شوند.
وی همچنین به تمرکز بر «قطارهای گردشگری» و فعالسازی مسیر «مثلث طلایی» (تهران به یزد) اشاره کرد که برای نخستین بار در سال جاری اجرا شد.
حوزه نگهداری جادهها و حملونقل هوایی نیز شاهد تحولات عمدهای است.
«محمد رستگاری»، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، ضمن تأکید بر نگهداری شبکه جادهای، از «راه اندازی سامانههای هوشمند کنترل حملونقل جادهای» در آینده نزدیک خبر داد. این سامانهها عمدتاً در گلوگاههای حمل بار نصب خواهند شد و تحولی در مدیریت ترافیک بار ایجاد میکنند. رستگاری همچنین از فعالیت ۱۹ مجتمع بین راهی در استان خبر داد که هشت مجتمع دیگر نیز در حال ساخت است.
علی گل، مدیرعامل شرکت ساخت، اعلام کرد که اکنون حدود ۳۲۰ کیلومتر محور باند دوم و بزرگراهی در استان در دست ساخت است. وی افزود: «در سال جاری ۵۰ کیلومتر از محورهای استان به بهرهبرداری رسیده است.» درباره محور یزد – طبس، ۷۵ کیلومتر باند دوم تکمیل شده و اجرای مابقی مسیر با مشارکت خیرین و معادن در حال پیگیری است.
«مرتضی حمیدپور»، مدیرکل فرودگاههای استان یزد، از بازنگری «طرح جامع ۵۰ ساله» فرودگاه بینالمللی شهید صدوقی و همچنین برنامه میانمدت ایجاد باند دوم خبر داد. وی هدف اصلی را توسعه شبکه پروازی و برقراری پروازهای بینالمللی اعلام کرد.
وی گفت: «در نشستهای اخیر، موضوع برقراری پروازهای یزد به مقاصدی همچون دبی، تاجیکستان، هندوستان، عمان، ترکیه و یکی از شهرهای روسیه مطرح شده است.» فرودگاه یزد با ثبت ۱۸ درصد رشد در اعزام و پذیرش مسافر در هشت ماه گذشته، از رتبه پانزدهم کشور به یازدهم ارتقا یافته است.
