ترجمه: رحیم فرشی جلالی
شرکت مزدا موتور ژاپن، روز سه شنبه از یک طرح هزینه ۱۰.۶ میلیارد دلاری برای برقی کردن خودروهای خود رونمایی کرد و گفت در حال بررسی سرمایه گذاری در تولید باتری است.
این شرکت همچنین هدف فروش خود را برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) تا سال ۲۰۳۰ به ۴۰٪ از کل جهانی خود رساند، زیرا خودروسازان در سراسر جهان میلیاردها دلار برای افزایش تولید باتری و EV در مواجهه با قوانین سختگیرانه زیست محیطی هزینه می کنند.
طرح سرمایه گذاری مزدا به دنبال اعلامیه های مشابه امسال توسط رقبای داخلی مانند تویوتا و هوندا است که توسط فعالان محیط زیست و سرمایه گذاران فعال سبز به دلیل کندی در برق رسانی مورد انتقاد قرار گرفته اند.
مزدا در بیانیه ای گفت: “ما عرضه کامل خودروهای برقی باتری را ترویج خواهیم کرد و سرمایه گذاری در تولید باتری را در نظر خواهیم گرفت. ما تخمین می زنیم که نسبت خودروهای برقی مزدا در فروش جهانی تا سال ۲۰۳۰ به محدوده بین ۲۵ تا ۴۰ درصد افزایش یابد.”
هدف قبلی فروش خودروهای الکتریکی ۲۵ درصد تا سال ۲۰۳۰ بود.
مدیر اجرایی ارشد شزکت مزدا، آکیرا کوگا به خبرنگاران گفت که سرمایه گذاری ۱.۵ تریلیون ین (۱۰.۶ میلیارد دلار) همراه با شرکای مزدا انجام می گیرد که صرف تحقیق و توسعه خواهد شد. این خبر ابتدا توسط روزنامه تجاری Nikkei منتشر شد.
کوگا از ارائه جدول زمانی دقیق سرمایه گذاری خودداری کرد و اضافه کرد که بستگی به سرعت محبوبیت خودروهای الکتریکی دارد.
این خودروساز اعلام کرد که با هفت شرکت از جمله یک شرکت سازنده قطعات الکتریکی برای توسعه و تولید مشترک واحدهای محرک الکتریکی موافقت کرده است.
مدیرعامل مزدا، آکیرا ماروموتو، همچنین به خبرنگاران گفت که این شرکت با سازنده باتری Envision AESC برای خودروهای برقی تولید شده در ژاپن به توافقی جهت تامین انرژی رسیده است.
شویچی ماتسوموتو، مدیر اجرایی Envision AESC ماه گذشته به رویترز گفته بود که شرکت او در حال مذاکره با خودروسازان ژاپن، اروپا، ایالات متحده و چین برای قراردادهای عرضه جدید است.
مزدا قصد دارد برای سال تجاری منتهی به مارس ۲۰۲۶ حدود ۴.۵ تریلیون ین (۳۰.۴میلیارد دلار) فروش خالص داشته باشد که نسبت به سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۲ حدود ۴۵ درصد افزایش یافته است.
منبع: رویترز
- در مصرف چراغ سبز صرفهجویی کنید
- یارانه هایی که مواد غذایی را ضایع می کنند!
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ افزایش برداشت تا دو میلیارد
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ پیاز اشک مصرف کننده را در می آورد؟
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ طلسم صادرات گاز ایران به پاکستان شکست
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ ۴ میلیون مسکن ساخته شده کجاست؟!
- « عصراقتصاد » گزارش می دهد؛ کرایه تاکسی بدون ترمز!
- «عصراقتصاد» گزارش می دهد؛ روزشمار سقوط نتانیاهو
- غلط رایج در بهره گیری از وکلای تجارت بین المللی
- گفت و گو با دکتر مسعود مروتی کارشناس امور بانکی؛ بانک ها دست از کارفرمایی بردارند
- مدیر عامل هلدینگ سرمایه گذاری تجاری شستان اعلام کرد: سهم ۱۱ درصدی هلدینگ شستان از صادرات محصولات پتروشیمی
- بلا یا طلای هاوینگ؟
- حضور مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان در دیدار رهبری با کارگران و کارفرمایان منتخب کشوری
- دیدار رهبر انقلاب با تلاشگران فولاد اکسین
- امضای تفاهمنامه همکاری مشترک میان بانک شهر و شرکت کاله
- جشنواره فروش بیمههای عمر و سرمایهگذاری بیمه میهن
- بساط دلالی و سوداگری از طریق سامانه خودنویس جمع آوری میشود
- ویدئو: «تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبرها از اولین شرکت پروژه محور بورس
- بورس نسبتا سبز شد
- مدیر احیا مستقیم شرکت فولاد هرمزگان مطرح کرد: رکوردشکنی فراتر از ظرفیت اسمی و عملیاتی
- ثبت نام خودرو برقی آغاز شد
- ثبت بیشترین نرخ تورم ماهانه در خوزستان/ کدام استان کمترین تورم را تجربه کرد؟
- اعلام اسامی برندگان قرعه کشی بلیت بازی پرسپولیس و سپاهان ویژه دارندگان “پرسپولیس کارت”
- وزیر اقتصاد: تمام بدهی های کشور به بانک توسعه اسلامی را تسویه کردیم
- نئو بانک( NEO BANK)چیست؟
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۳
- رجیستری گوشی ها و لیست های سفید ، سیاه و خاکستری
- خودروها روی آب، بازار خراب!
- تلخی فساد و بی مهری در کام چای ارگانیک ایرانی!
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ ۳ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳
- نسل های دانشگاهی تا رسیدن به نسل پنجم
- بوستان پرواز میزبان جشنواره گل و گلاب تهران
- هزینه تعمیر کولر انواع خودرو +جدول قیمت
- جت متری چند؟
- دلار رجیستر نشده چیست؟