افتتاح نخستین آزادراه فارس با اتصال به بزرگراه شیراز – اصفهان

مسئولان می‌گویند که آزادراه شیراز – اصفهان به عنوان نخستین آزادراه فارس با اتصال به بزرگراه کنونی متصل کننده این دو کلانشهر در گام اول به بهره‌برداری خواهد رسید و افتتاح آزادراه به تکمیل ۲۴ کیلومتر جاده فرعی تنگ خیاره به لپویی منوط است که هر زمان این مسیر آماده شود، آزادراه میزبان خودروها است.

 پروژه آزادراه شیراز – اصفهان که هم اینک به عنوان یکی از بزرگترین پروژه های آزادراهی کشور در دست اجرا است، با حدود ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی در مراحل پایانی قرار دارد.

تلاش بسیاری از سوی مسئولان و متولیان امر در حال انجام است که ۶ قطعه این پروژه تا پایان سال و قبل از آغاز تعطیلات و سفرهای نوروزی زیر بار ترافیک رود.

مسیر فعلی اصفهان به شیراز ۴۸۵ کیلومتر و مدت زمان سفر نیز پنج و نیم تا ۶ ساعت به طول می انجامد که با افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان که بر خلاف مسیر فعلی، به شکل مستقیم است طول مسیر ۱۳۰ کیلومتر کوتاه تر شده و حدود ۲ ساعت از زمان سفر می کاهد.

تلاش همزمان سه پیمانکار برای تکمیل حلقه اتصال آزادراه و بزرگراه

مدیر کل راه و شهرسازی فارس در این باره گفت: مسیر ۲۴ کیلومتری تنگ خیاره به لپویی هم اینک در سه قطعه هشت کیلومتری توسط سه پیمانکار در دست ساخت است که تلاش می شود همزمان با قطعات یک تا ۶ آزادراه شیراز-اصفهان به بهره‌برداری برسد.

محمودرضا طالبان افزود: هم اینک ۱۳۰ دستگاه ماشین آلات راهسازی در پروژه تنگ خیاره به لپویی مشغول فعالیت هستند.

او اظهار کرد: تلاش بسیاری در حال انجام است که این پروژه که در حقیقت آزادراه شیراز- اصفهان را به بزرگراه شیراز- اصفهان متصل می کند تا پایان سال به بهره‌برداری برسد؛ اما با توجه به مشکلات مالی موجود ممکن است این مهم تا پایان امسال رقم نخورد و در اواسط اردیبهشت این اتفاق را شاهد باشیم.

چرا آزادراه از مسیر انتهایی آن افتتاح نمی‌شود؟

مدیر کل راه و شهرسازی استان فارس ادامه داد: احساس کردیم که اگر بنا بر افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان و هدایت تمام خودروها را به سمت دو راهی قلات باشد ترافیک بسیار سنگینی ایجاد خواهد شد که با اجرا و بهره‌برداری از پروژه تنگ خیاره به لپویی می توان حداقل ۶۰ درصد خودروها که به تنگ خیاره می رسند را از این مسیر به بزرگراه شیراز – اصفهان و سپس شهر شیراز هدایت کرد.

او ادامه داد: اگر بنا باشد که یک خط آزادراه شیراز – اصفهان در نوروز ۱۴۰۲ زیر بار ترافیک برود محور قلات در غرب شیراز نمی تواند خط ورودی به این کلانشهر باشد چرا که در محل تنگ خیاره چون قطعه هفت هنوز تکمیل نشده، ترافیک بسیار سنگینی ایجاد خواهد شد و خودروها در ۲ راهی قلات و گویم چندین ساعت در ترافیک خواهند بود.