دلار: 135,680 تومان
یورو: 159,510 تومان
پوند انگلیس: 182,910 تومان
درهم امارات: 36,966 تومان
یوان چین: 19,410 تومان
دینار بحرین: 359,827.4 تومان
دینار کویت: 441,200 تومان
ریال عربستان: 36,229 تومان
دینار عراق: 105.5 تومان
لیر ترکیه: 3,160 تومان
ین ژاپن: 86,617 تومان
طلا 18 عیار: 14,705,300 تومان
انس طلا: 587,767,116.8 تومان
مثقال طلا: 61,512,000 تومان
طلا 24 عیار: 18,931,700 تومان
طلا دست دوم: 14,009,622 تومان
نقره 925: 353,060 تومان
سکه گرمی: 21,700,000 تومان
نیم سکه: 81,070,000 تومان
ربع سکه: 48,430,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 141,870,000 تومان
آلومینیوم: 302.3 تومان
مس: 1,251.4 تومان
سرب: 200.3 تومان
نیکل: 1,675.5 تومان
قلع: 4,055.6 تومان
روی: 313 تومان
گاز طبیعی: 0.3 تومان
بنزین: 0.1 تومان
نفت خام: 5.7 تومان
گازوییل: 61.1 تومان
نفت اپک: 6.1 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 135,680 تومان
یورو: 159,510 تومان
پوند انگلیس: 182,910 تومان
درهم امارات: 36,966 تومان
یوان چین: 19,410 تومان
دینار بحرین: 359,827.4 تومان
دینار کویت: 441,200 تومان
ریال عربستان: 36,229 تومان
دینار عراق: 105.5 تومان
لیر ترکیه: 3,160 تومان
ین ژاپن: 86,617 تومان
طلا 18 عیار: 14,705,300 تومان
انس طلا: 587,767,116.8 تومان
مثقال طلا: 61,512,000 تومان
طلا 24 عیار: 18,931,700 تومان
طلا دست دوم: 14,009,622 تومان
نقره 925: 353,060 تومان
سکه گرمی: 21,700,000 تومان
نیم سکه: 81,070,000 تومان
ربع سکه: 48,430,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 141,870,000 تومان
آلومینیوم: 302.3 تومان
مس: 1,251.4 تومان
سرب: 200.3 تومان
نیکل: 1,675.5 تومان
قلع: 4,055.6 تومان
روی: 313 تومان
گاز طبیعی: 0.3 تومان
بنزین: 0.1 تومان
نفت خام: 5.7 تومان
گازوییل: 61.1 تومان
نفت اپک: 6.1 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 221201124127
خدمات و توزیعروزنامه

بلیت نوروزی با بیش از دو برابر افزایش قیمت فروش رفت

در حالیکه نرخ مصوب بلیت تهران- کیش در بیشترین حالت یک میلیون و ۳۵۹ هزار تومان است اما بلیت هواپیما برای این مسیر تا ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هم به فروش رفته است.

اواخر دی امسال شرکت‌های هواپیمایی اعلام کردند که با افزایش ۳۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما موافقت شده اما بلافاصله ستاد تنظیم بازار این موضوع را رد و اعلام کرد فعلا افزایش قیمتی برای بلیت هواپیما اعمال نمی‌شود.

هر چند شرکت‌های هواپیمایی به رد مصوبه شورای عالی هواپیمایی کشوری معترض بودند اما به طور قانونی افزایش نرخ بلیت لغو شد.

اما پس از دستور لغو افزایش نرخ بلیت هواپیما، افزایش قیمت‌ها همچنان ادامه پیدا کرد و حتی بیشتر از ۳۰ درصد هم قیمت‌ها بالا رفت. شرکت‌های هواپیمایی هم مدعی هستند که این افزایش قیمت از سوی چارتر کنندگان اعمال می‌شود و شرکت‌ها بلیت‌ها را با همان قیمت مصوب به آژانس‌ها و چارترکنندگان می‌فروشند و آژانس‌ها هستند که گرانفروشی می‌کنند.

البته رئیس سازمان هواپیمایی به ایلنا اعلام کرد که افزایش قیمت چه از سوی ایرلاین‌ها انجام شود چه از سوی چارترکنندگان و آژانس‌های مسافرتی، تخلف است و سازمان هواپیمایی این تخلف را پیگیری می‌کند.

البته وزیر راه و شهرسازی، دادستانی، تعزیرات و ستاد تنظیم بازار هم بارها به گرانفروشان تذکر داده‌اند و اخیرا «مهرداد بذرپاش» وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که اجازه افزایش قیمت بلیت در شقوق حمل و نقل برای ایام نوروز را نمی‌دهیم و بلیت ها بدون افزایش قیمت به فروش می‌روند اما در شرایط کمبود ناوگان هواپیمایی و نایاب بودن بلیت هواپیما به ویژه برای ایام عید نه تنها بازار سیاه فروش بلیت هواپیما کنترل شد بلکه افزایش قیمت‌ها بعضا تا بیش از دو برابر به فروش رفته و حتی با افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما باز هم بلیت با این قیمت نایاب است و از چند هفته مانده به تعطیلات عید تمام بلیت‌های گران هم به فروش رفته‌اند.

در حالیکه نرخ مصوب بلیت تهران- کیش در بیشترین حالت یک میلیون و ۳۵۹ هزار تومان است اما بلیت هواپیما برای این مسیر تا ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هم به فروش رفته است. همچنین بلیت یک میلیون و ۳۰۳ هزار تومان مسیر تهران – قشم با نرخ  دو میلیون و چهارصد هزار تومان هم به فروش رفته و بلیت تهران- مشهد با قیمت مصوب یک میلیون و ۱۹ هزار تومان را برای ایام عید به قیمت ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان فروخته‌اند.

سوالی که مطرح می‌شود این است که نهادهای نظارتی که در این روزها دائما از دستور برای ممنوعیت افزایش قیمت بلیت و کنترل بازار بلیت هواپیما را دارند؛ کجا هستند و چطور نظارت می‌کنند که این بلیت‌ها با بیش از دو برابر افزایش به فروش رفته‌اند و در شرایط انحصاری و نبود رقابت مردم هم چاره و گزینه‌ای جز خرید همین بلیت‌های گران را ندارند.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا