به گزارش روابط عمومی، واحد بارگیرخانه کامیونی کارخانه گندلهسازی فولاد سنگان، به عنوان یکی از پروژههای استراتژیک شرکت و در راستای تحقق ارزشهای سازمانی گروه فولاد مبارکه، با تمرکز بر اصول مشتریمداری، توسعه پایدار، تعالی سازمانی و بهرهگیری حداکثری از توان و ظرفیتهای داخلی، با هدف توسعه زیرساختهای حمل و ارسال محصول، رضایتمندی مشتریان و ایجاد ظرفیت بارگیری سالانه ۳.۲ میلیون تن گندله، اجرا و به بهرهبرداری رسید.
اجرای جامع پروژه با رویکرد EPC و نوآوریهای فنی
محمدرضا سبزواری، مدیر این پروژه، با تشریح جزئیات این طرح، بیان داشت: «اجرای این پروژه به روش مهندسی، تدارکات و ساخت (EPC) بوده و بخشهای اصلی آن شامل ۳ مسیر بارگیری کامیونی، نوار نقالههای انتقال گندله، ترانسفر تاور، سیلوی بارگیری، و ساختمانهای پشتیبانی نظیر برق، کمپرسور و نوبتدهی است.»
وی با اشاره به فرآیند فنی بارگیری، افزود: در این طرح، گندله با ظرفیت اسمی ۱۶۰۰ تن بر ساعت به واحد بارگیری منتقل شده و فرآیند بارگیری با استفاده از سامانههای توزین دقیق و کنترل توزیع بار بر روی محورها صورت میپذیرد.
این واحد بدون هیچگونه محدودیت در بارگیری انواع تریلرها (اعم از کمپرسی، لبه کوتاه، لبه بلند و…) از طریق ۳ خط بارگیری مجهز به ۳ مجموعه باسکول ۶۰ تنی در ۳ مسیر بارگیری، با استفاده از مکانیزمهای رادگیت، سکتورگیت، شوتهای پلکانی و سیستم کنترل پنوماتیک انجام میشود که موجب افزایش چشمگیر دقت بارگیری و سهولت در تعمیرات و نگهداری خواهد شد.»
سبزواری، مهمترین اقدامات بهبود فنی در این طرح را برشمرد و گفت: «مطابق با بررسیها و مطالعات فنی صورت گرفته، جایگزینی سیستم شوت پلکانی به جای شوت تلسکوپی و افزایش ظرفیت سیستم غبارگیر، از مهمترین اقدامات بهبود فنی پروژه بوده است. این تغییرات فنی در کاهش ارتفاع ریزش و در نتیجه کاهش شکستگی گندله و همچنین کنترل مؤثر آلایندگی محیط زیست، تأثیر بسزایی دارد.»
تکیه بر توان داخلی و غلبه بر چالشها در شرایط خاص
مدیر پروژه بارگیرخانه کامیونی و افزایش ظرفیت گندله سازی، بهرهگیری حداکثری از توان و ظرفیتهای داخلی در اجرای پروژه را یکی دیگر از ویژگیهای برجسته این طرح دانست و در خصوص چالشهای دوران ساخت پروژه گفت: «اجرای همزمان عملیات بتنی، سازهای، مکانیکی و الکتریکی از جمله چالشهای اصلی دوران ساخت این پروژه به شمار میرفت. با این حال، علیرغم شرایط خاص کشور اجرای پروژه بدون هیچگونه خللی ادامه یافته و در مدت زمان ۳۶ ماه به اتمام رسید.»
سرمایهگذاری و اهداف کلان پروژه
وی میزان سرمایهگذاری صورت گرفته در این پروژه را شامل مبلغ ارزی 1 میلون 850 هزار یورو و مبلغ ریالی بیش از 5900 میلیون ریال عنوان کرد و در اشاره به مهمترین اهداف این پروژه به موارد ذیل اشاره نمود:
افزایش کیفیت محصول نهایی (گندله)
کاهش آلودگی هوا و حفاظت از محیط زیست
کاهش قابل توجه زمان فرآیند بارگیری
کاهش مصرف سوخت در بخش حملونقل
افزایش سطح ایمنی در حمل و نقل مواد
کاهش هزینههای بارگیری و عملیاتی
گفتنی است با اجرای این پروژه و با بهینهسازی زیرساختهای لجستیکی و حذف گلوگاههای بارگیری، گامی تحولآفرین در جهت افزایش ظرفیت خروجی و ارتقای چشمگیر بهرهوری زنجیره تأمین فولاد سنگان محسوب میشود.
دستیابی به این ظرفیت عملیاتی، علاوه بر تقویت جایگاه رقابتی شرکت، نویدبخش تداوم رشد و پایداری تولید پایدار خواهد بود.
