دلار: 192,405 تومان
یورو: 219,880 تومان
پوند انگلیس: 258,150 تومان
درهم امارات: 53,094 تومان
یوان چین: 96,310 تومان
دینار بحرین: 97,550 تومان
دینار کویت: 96,140 تومان
ریال عربستان: 96,355 تومان
دینار عراق: 150 تومان
لیر ترکیه: 4,150 تومان
ین ژاپن: 118,627 تومان
طلا 18 عیار: 18,895,200 تومان
انس طلا: 793,505,156.7 تومان
مثقال طلا: 82,318,000 تومان
طلا 24 عیار: 25,337,600 تومان
طلا دست دوم: 18,750,029 تومان
نقره 925: 357,056 تومان
سکه گرمی: 28,000,000 تومان
نیم سکه: 96,500,000 تومان
ربع سکه: 54,000,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 185,580,000 تومان
آلومینیوم: 603,670,687.5 تومان
مس: 2,623,051,592.8 تومان
سرب: 362,390,969.4 تومان
نیکل: 3,252,150,525.1 تومان
قلع: 10,193,809,305 تومان
روی: 676,255,473.7 تومان
گاز طبیعی: 552,009.9 تومان
بنزین: 651,348.6 تومان
نفت خام: 15,725,260.6 تومان
گازوییل: 230,643,569.7 تومان
نفت اپک: 17,027,842.5 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 192,405 تومان
یورو: 219,880 تومان
پوند انگلیس: 258,150 تومان
درهم امارات: 53,094 تومان
یوان چین: 96,310 تومان
دینار بحرین: 97,550 تومان
دینار کویت: 96,140 تومان
ریال عربستان: 96,355 تومان
دینار عراق: 150 تومان
لیر ترکیه: 4,150 تومان
ین ژاپن: 118,627 تومان
طلا 18 عیار: 18,895,200 تومان
انس طلا: 793,505,156.7 تومان
مثقال طلا: 82,318,000 تومان
طلا 24 عیار: 25,337,600 تومان
طلا دست دوم: 18,750,029 تومان
نقره 925: 357,056 تومان
سکه گرمی: 28,000,000 تومان
نیم سکه: 96,500,000 تومان
ربع سکه: 54,000,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 185,580,000 تومان
آلومینیوم: 603,670,687.5 تومان
مس: 2,623,051,592.8 تومان
سرب: 362,390,969.4 تومان
نیکل: 3,252,150,525.1 تومان
قلع: 10,193,809,305 تومان
روی: 676,255,473.7 تومان
گاز طبیعی: 552,009.9 تومان
بنزین: 651,348.6 تومان
نفت خام: 15,725,260.6 تومان
گازوییل: 230,643,569.7 تومان
نفت اپک: 17,027,842.5 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 140402131891
اقتصادبازاربازارها و خدمات مالیتولید و بازرگانیصنعت معدن تجارت

پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان، ­راهکاری برای افزایش تولید خودرو ­

عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‏سازان خودروی کشور گفت: پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان، ­راهکاری برای افزایش تولید خودرو خواهد بود.

علی یکه ‏فلاح گفت: قطعه‌سازان بار‌ها اعلام کرده‌اند که توان تولید قطعاتی با کیفیت بالاتر و پیشرفته‌تر را دارند و در صورت درخواست و سفارش خودروسازان قادر به تولید این نوع قطعات هستند، اما این امر به گردش مالی نیازمند است، زیرا قطعه‏‌سازان بر اساس کیفیت مواد اولیه و سرمایه در گردشی که در اختیار دارند می‏‌توانند قطعه تولید کنند.

او گفت: مشکل مهم صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی در کشور  تأمین منابع ریالی و ارزی و کمبود نقدینگی است، این مشکلات در نهایت موجب بدهی معوق ۲۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان شده است.

یکه‏ فلاح گفت: اگر خواهان رونق صنعت قطعه‏‌سازی هستیم، خودروساز باید کاملا از قطعه‌سازی خارج شود و تلاشش را روی تولید خودرو بگذارد قطعه‌سازی را به اهلش بسپارد و خصوصی‌سازی، واقعی شود. این حجم مطالبات، می‏تواند هر صنعتی را زمین‏‌گیر کند.

وی در ادامه گفت: اگر موضوع تامین منابع مالی و ارزی نباشد، تولید خودرو در سال به دو میلیون دستگاه نیز می‌رسید.

یکه فلاح گفت: قطعه‌سازان مواد اولیه مورد نیاز خود را به صورت نقدی خریداری می‌کنند. این در حالی است که خودروسازان مطالبات خود را به موقع پرداخت نمی‏کند. قطعه‌سازان مجبورند که با دریافت مطالبات خود از خودروسازان که در ماه‌های گذشته فروخته شده است، مواد اولیه را با مبلغ بالاتری مجدداً خریداری کنند.

به گفته او، ورود نخبگان دانشگاهی کشور و متخصصان بیشتر به این صنعت، راهکار مناسبی است که می‌تواند در‌های توسعه و نیز همگامی با پیشرفت‌های جهانی را به روی خودروسازان و زنجیره تامین خودرویی کشور باز کند.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا