دلار: 187,800 تومان
یورو: 215,060 تومان
پوند انگلیس: 252,810 تومان
درهم امارات: 51,256 تومان
یوان چین: 27,800 تومان
دینار بحرین: 497,330 تومان
دینار کویت: 607,030 تومان
ریال عربستان: 49,921 تومان
دینار عراق: 136.3 تومان
لیر ترکیه: 4,025 تومان
ین ژاپن: 115,829 تومان
طلا 18 عیار: 18,375,800 تومان
انس طلا: 759,810,630 تومان
مثقال طلا: 79,499,000 تومان
طلا 24 عیار: 24,484,700 تومان
طلا دست دوم: 18,108,621 تومان
نقره 925: 337,569 تومان
سکه گرمی: 28,000,000 تومان
نیم سکه: 95,940,000 تومان
ربع سکه: 54,560,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 180,660,000 تومان
آلومینیوم: 591,579,390 تومان
مس: 2,549,597,214 تومان
سرب: 348,318,294 تومان
نیکل: 3,161,825,214 تومان
قلع: 9,844,100,400 تومان
روی: 666,239,280 تومان
گاز طبیعی: 546,685.8 تومان
بنزین: 617,016.9 تومان
نفت خام: 14,871,882 تومان
گازوییل: 211,320,072 تومان
نفت اپک: 16,180,848 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 187,800 تومان
یورو: 215,060 تومان
پوند انگلیس: 252,810 تومان
درهم امارات: 51,256 تومان
یوان چین: 27,800 تومان
دینار بحرین: 497,330 تومان
دینار کویت: 607,030 تومان
ریال عربستان: 49,921 تومان
دینار عراق: 136.3 تومان
لیر ترکیه: 4,025 تومان
ین ژاپن: 115,829 تومان
طلا 18 عیار: 18,375,800 تومان
انس طلا: 759,810,630 تومان
مثقال طلا: 79,499,000 تومان
طلا 24 عیار: 24,484,700 تومان
طلا دست دوم: 18,108,621 تومان
نقره 925: 337,569 تومان
سکه گرمی: 28,000,000 تومان
نیم سکه: 95,940,000 تومان
ربع سکه: 54,560,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 180,660,000 تومان
آلومینیوم: 591,579,390 تومان
مس: 2,549,597,214 تومان
سرب: 348,318,294 تومان
نیکل: 3,161,825,214 تومان
قلع: 9,844,100,400 تومان
روی: 666,239,280 تومان
گاز طبیعی: 546,685.8 تومان
بنزین: 617,016.9 تومان
نفت خام: 14,871,882 تومان
گازوییل: 211,320,072 تومان
نفت اپک: 16,180,848 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 080205241495
اقتصاداقتصاد کلانراه و مسکنروزنامه

ایران؛ از «جزیره ترانزیتی» تا «چهار راه استراتژیک»؛ ضرورت راهبرد زمین‌محور

فرضعلی سالاری

در حالی که تنش‌های ژئوپلیتیک، امنیت آبراه‌های بین‌المللی را به کالایی کمیاب تبدیل کرده و زنجیره‌های تأمین جهانی را با نااطمینانی‌های مکرر روبرو ساخته است، موقعیت جغرافیایی ایران بیش از هر زمان دیگری از یک «مزیت بالقوه» به یک «ضرورت راهبردی» تبدیل شده است.

نادیده گرفتن این ظرفیت در دهه‌های گذشته، ایران را از کانون مبادلات منطقه‌ای دور نگاه داشت؛ اما امروز، اتخاذ یک «راهبرد جامع ترانزیتی» نه یک انتخاب، که یک فوریت ملی برای تضمین منافع ملی و توسعه پایدار است.

آنچه در تحلیل‌های استراتژیک از کریدورهای زمینی مغفول می‌ماند، پیوند ناگسستنی میان «جغرافیا» و «امنیت ملی» است.

توسعه کریدورهای ریلی و جاده‌ای، فراتر از ترانزیت کالا، در واقع ایجاد لایه‌های دفاعی نوین است. تبدیل شدن ایران به حلقه اصلی اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب، امنیت ملی ما را از طریق گره خوردن با منافع اقتصادی قدرت‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای، تضمین می‌کند.

این همان «بازدارندگیِ مبتنی بر وابستگی متقابل» است که در دنیای سیاست‌زده امروز، امنیتی پایدارتر از ده‌ها رزمایش نظامی به ارمغان می‌آورد.

از منظر اقتصادی، کریدورهای زمینی پاسخی به آسیب‌پذیری در برابر اختلال در مسیرهای دریایی هستند. اتکای صرف به آبراه‌ها، کشور را در برابر بازی‌های سیاسی در تنگه‌ها و چالش‌های امنیتی احتمالی، بیش از حد آسیب‌پذیر می‌کند.

ایجاد «بنادر خشک» و اتصال ریلی کریدور شمال-جنوب، یعنی تنوع‌بخشی به شریان‌های حیاتی اقتصادی. این یعنی ایران می‌تواند در میانه بحران‌های جهانی، نقش خود را در تجارت بین‌الملل حفظ کرده و از آن منتفع شود.

اما این راهبرد، پاشنه آشیلی دارد: «عدم یکپارچگی» ما همچنان با جزیره‌ای عمل کردن دستگاه‌های ذی‌ربط، بروکراسی‌های گمرکی کلافه‌کننده و عقب‌ماندگی در فناوری‌های هوشمندِ لجستیک روبرو هستیم.

سرمقاله امروز هشداری است به متولیان امر: توسعه ترانزیت، «پروژه عمرانی» نیست که با افتتاح چند کیلومتر ریل به پایان برسد؛ این یک «پروژه تمدنی» است.

برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه، نیازمند سه گام فوری هستیم:

۱. تدوین «نقشه راه یکپارچه ترانزیت»: پایان دادن به موازی‌کاری‌های دستگاهی.
۲. دیپلماسی کریدورها: تبدیل شدن به بازیگرِ کنشگر در موافقت‌نامه‌های ترانزیتی با همسایگان.
۳. سرمایه‌گذاری در لجستیک هوشمند:جایی که فناوری، کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت را تضمین می‌کند.

ایرانِ فردا نباید تنها به ذخایر زیرزمینی خود متکی باشد. قدرتِ آینده ایران، در «زمین» است؛ در خطوط ریلی که آسیای مرکزی را به آب‌های گرم متصل می‌کند و در آزادراه‌هایی که ایران را به ستون فقرات تجارت اوراسیا بدل می‌سازد.

پنجره فرصت‌ها همیشه باز نمی‌ماند؛ وقت آن است که «راهبرد زمین‌محور» از روی کاغذ به متنِ میدانِ عمل بیاید.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا