تشریح اهمیت بندر چابهار برای فعالیت اقتصادی هند

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اعلام کرد که هدف جمهوری اسلامی ایران از توسعه بندر چابهار؛ توسعه سواحل مکران و محور شرق و بهبود پیوندهای تجاری و اقتصادی با کشورهای منطقه به ویژه با افغانستان و کشورهای آسیای میانه است.

به گزارش ایسنا، بهروز آقایی با اشاره به اینکه موفقیت دو کشور ایران و هند در همکاری مشترک توسعه بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان یک پروژه می‌تواند تبدیل به یک الگوی موفق برای همکاری های بیشتر بین دو کشور مطرح شود گفت: هدف جمهوری اسلامی ایران از توسعه بندر چابهار، توسعه سواحل مکران و محور شرق و  بهره مندی مردم کشورمان از مواهب دریا و همچنین بهبود پیوندهای منطقه با کشورهای منطقه می باشد.

او بیان کرد: بندر چابهار می‌تواند به عنوان یک نقطه مهم و استراتژیک در یک شبکه حمل‌ونقل چند وجهی جریان کالا و مسافر بین ایران، هند، افغانستان، کشورهای منطقه و آسیای میانه فعالیت کند.

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران و شرکت دولتی آی .پی. جی. ال هند زیر نظر وزارت کشتیرانی هند دارای همکاری های منسجم کوتاه مدت و بلندمدت در توسعه نقش بندر چابهار در تجارت بین الملل می باشند اضافه کرد: در جریان سفر ریاست جمهور سابق به هند در فوریه ۲۰۱۸، قرارداد اجاره کوتاه مدت بین سازمان بنادر و شرکت IPGL امضا شد که متعاقب آن عملیات بندری از سوی شرکت دولتی هند از دی ۱۳۹۷ آغاز که تاکنون ادامه داشته است.

آقایی با بیان اینکه دو کشور هند و ایران با احساس نیاز به بهبود پیوندهای فرامنطقه ای خود به صورت مستدام ظرفیت های ترانزیت و لجستیک دوجانبه خود را توسعه می دهند افزود: تلاش هند در ارتقای این بندر انجام فعالیت‌های بندری، دریایی و سرمایه‌گذاری در حوزه تجهیز بندر چابهار می باشد و در این راستا دو طرف دارای یک قرارداد بلند مدت در این زمینه هستند.

او در ادامه گفت: سرمایه‌گذار هندی قرار است، تجهیزات راهبردی بندری به ارزش ۸۵ میلیون دلار برای تجهیز اسکله فاز یک طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار سرمایه‌گذاری نماید که از این میزان تجهیزات سنگین راهبردی به مبلغ مجموع ۲۴ میلیون دلار تامین شده است که شامل ۶ دستگاه جرثقیل‌های موبایل ساحلی با ظرفیت های سنگین و تجهیزات جانبی برای خدمات به کالاهای فله، عمومی و کانتینری می باشد.

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان افزود: این تجهیزات با قابلیت کار در حالت دیزل و حالت برق در ایران منحصر به فرد تلقی می شوند.

آقایی در ادامه اضافه کرد: هند اولین محموله گندم اختصاص یافته به افغانستان را در سال ۲۰۱۷ از طریق بندر چابهار حمل کرد و پس از آن دومین محموله اختصاصی گندم در سال ۲۰۲۰ به افغانستان حمل شد که طی این مدت بیش از ۵ میلیون تن کالای فله و ۱۵ هزار کانتینر در فاز اول بندر شهید بهشتی تخلیه و بارگیری شده است.

او با بیان اینکه چابهار به یک کریدور کلیدی ترانزیت و حمل‌ونقل تبدیل خواهد شد که می‌تواند هند را از طریق ایران به افغانستان و دیگر کشورهای آسیای میانه متصل نماید افزود: انتظار می رود طرف هندی ضمن تسریع در فعالسازی قرارداد بلندمدت فی‌مابین، اهتمام لازم در توسعه بازار، بازاریابی و توسعه فعالیت تجاری دریایی را از طریق بندر چابهار بکار گیرد.

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در ادامه زیرساخت‌های بندری و توسعه فیزیکی انجام شده به همراه ارائه تخفیفات قابل توجه در هزینه های بندری و دریایی بندر چابهار توسط جمهوری اسلامی ایران را فرصت مناسبی برای طرف هندی بر شمرد و افزود: ضروری است طرف هندی نیز با فعالسازی مکانیزم تخفیفات بندری و دریایی برای کالاها و کشتی‌های از مبدا و مقصد بندر چابهار در  بنادر کشور هند تلاش نماید.

او همچنین بر ایجاد سهولت برای ترددهای دریایی تجاری به بنادر کشور هند و چابهار و تبدیل چابهار به اولویت دولت هند برای انتقال دریایی کالا به مقاصد و از مبادی بنادر منطقه از قبیل روسیه، آسیای میانه و افغانستان از سوی طرف هندی تأکید کرد.