تعرفه ها سد راه رانندگی با کیفیت

معصومه عاروان

واردات خودرو به ایران همیشه با اما و اگر همراه بوده است. مشتریانی که به دنبال کیفیت و تکنولوژی روز دنیا هستند، در برابر دیوار بلند تعرفه‌ها، کمبود قطعات و مشکلات خدمات پس از فروش قرار می‌گیرند. نتیجه این تقابل، بازاری پر از خودروهای گران‌قیمت، اما نه‌چندان در دسترس است.

به گزارش عصر اقتصاد، اصلی‌ترین چالش برای خرید خودرو خارجی در ایران، تعرفه‌ های بالای واردات است. بسته به حجم موتور و نوع خودرو، گاهی قیمت یک خودرو پس از ورود به کشور چند برابر بهای واقعی ‌اش در بازار جهانی می‌شود.

برای مثال، خودرویی که در دوبی یا ترکیه با ۳۰ هزار دلار قابل خریداری است، در ایران با تعرفه‌ های سنگین و هزینه ‌های جانبی، گاهی تا سه برابر قیمت جهانی به فروش می‌رسد. همین موضوع باعث شده خودرو خارجی به کالایی لوکس و مخصوص قشر محدودی از جامعه تبدیل شود.

از سوی دیگر، سیاست‌ های ناپایدار واردات که هر چند سال یک‌بار متوقف یا محدود می‌شود سرمایه‌گذاران و خریداران را در بلاتکلیفی نگه می‌دارد. این عدم ثبات، بازار خودرو خارجی را پر از دلالی و واسطه‌گری کرده است.

خدمات پس از فروش و قطعات؛ کابوس صاحبان خودرو خارجی

اگرچه خودرو های خارجی از نظر کیفیت و ایمنی یک سر و گردن بالاتر از تولیدات داخلی هستند، اما چالش ‌های نگهداری آن ‌ها در ایران کم نیست. نبود نمایندگی ‌های رسمی و شبکه خدمات پس از فروش باعث شده دارندگان این خودرو ها برای تأمین قطعات یا تعمیر تخصصی دچار مشکل شوند. در بسیاری موارد، قطعات اصلی با تأخیر یا از طریق بازار غیررسمی وارد می‌شود که قیمت ‌های نجومی دارند.

این موضوع به‌ ویژه در خودرو های لوکس اروپایی و ژاپنی بیشتر به چشم می‌آید؛ جایی که حتی یک قطعه ساده می‌تواند چندین میلیون تومان هزینه روی دست مالک بگذارد.

اگرچه خودرو های خارجی از نظر کیفیت و ایمنی یک سر و گردن بالاتر از تولیدات داخلی هستند، اما چالش ‌های نگهداری آن ‌ها در ایران کم نیست

همین مسئله باعث می‌شود بعضی مالکان، به ‌جای نگهداری طولانی‌ مدت، خودرو های خود را زودتر از موعد بفروشند تا از ضرر بیشتر جلوگیری کنند.

بازار خودرو خارجی در ایران پر از تناقض است. از یک‌ سو تقاضای بالای مردم برای کیفیت و ایمنی بیشتر وجود دارد، و از سوی دیگر، سد تعرفه‌ ها، محدودیت ‌های قانونی و ضعف خدمات پس از فروش مانع تحقق این تقاضا می‌شود.

در نتیجه، خودرو خارجی در ایران بیش از آنکه یک انتخاب منطقی باشد، به یک رویای پر هزینه برای علاقه‌ مندان تبدیل شده است.