زنگ خطر گرانی از قلب قطعهسازان /نجفیمنش: قطعات خودرو وابسته به واردات، گرانتر میشوند
بازار خودرو در حالی دوباره وارد فاز التهابی شده که نگاهها بیش از هر زمان دیگری به سمت صنعت قطعهسازی و وضعیت تأمین مواد اولیه آن دوخته شده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در حالی که بازار خودرو در هفتههای اخیر همزمان با نوسانات ارزی، افزایش هزینههای تولید و نگرانی از اختلال در تأمین مواد اولیه با التهاب تازهای روبهرو شده، بسیاری از کارشناسان معتقدند یکی از ریشههای اصلی این وضعیت را باید در بازار قطعات خودرو جستوجو کرد.
صنعت قطعهسازی که ستون اصلی تولید خودرو در کشور محسوب میشود، این روزها بیش از گذشته تحت فشار قرار گرفته و هرگونه اختلال در این بخش میتواند مستقیماً بر قیمت نهایی خودرو اثر بگذارد.
در هفته های گذشته، انتشار خبرهایی درباره آسیب به برخی زیرساختهای پتروشیمی و نگرانی نسبت به کاهش عرضه مواد اولیه، توجه فعالان صنعت را به خود جلب کرده است. بخش قابل توجهی از مواد مورد نیاز قطعهسازان از صنایع پتروشیمی تأمین میشود و هرگونه اختلال در این زنجیره، میتواند تولید را با مشکل مواجه کند.
هرچند هنوز کمبود محسوسی در خطوط تولید مشاهده نمیشود و بسیاری از واحدها با استفاده از موجودی انبارها فعالیت خود را ادامه میدهند، اما کارشناسان هشدار میدهند این شرایط موقتی است و نمیتواند برای مدت طولانی ادامه داشته باشد.
از سوی دیگر، محدودیتهای وارداتی، دشواری حملونقل بینالمللی و رشد نرخ ارز نیز فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است. در چنین فضایی، افزایش قیمت قطعات به تدریج به یکی از نگرانیهای جدی بازار خودرو تبدیل شده؛ چرا که بسیاری از فعالان این حوزه معتقدند گرانی قطعات، یکی از عوامل اصلی جهش قیمت خودرو در ماههای آینده خواهد بود.
حال این سؤال مطرح است که بازار قطعات تا چه اندازه در آستانه افزایش قیمت قرار دارد و آیا صنعت خودرو با موج جدیدی از گرانی روبهرو خواهد شد؟
در همین رابطه، محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان کشور، به تشریح آخرین وضعیت این بازار پرداخته است.
وی با اشاره به آخرین وضعیت بازار قطعات خودرو گفت: شرایط فعلی این بازار هنوز به مرحلهای نرسیده که بتوان قضاوت قطعی درباره آثار تحولات اخیر از جمله آسیب به برخی زیرساختهای پتروشیمی داشت، اما فضای کلی صنعت با عدمقطعیت و فشارهای تدریجی همراه است.
این کارشناس حوزه قطعات خودرو با اشاره به وضعیت تولید افزود: در حال حاضر به دلیل وجود موجودی در انبارها، آثار کمبود مواد اولیه هنوز به شکل مستقیم در خطوط تولید دیده نمیشود، اما این وضعیت پایدار نیست و در صورت عدم تأمین بهموقع مواد اولیه، صنعت قطعهسازی با چالش جدی در تولید مواجه خواهد شد.
به گفته او، موجودی فعلی یک سپر موقت در برابر اختلالات زنجیره تأمین است و فرصتی را ایجاد می کند تا برنامه ریزی های لازم برای تامین مواد اولیه انجام شود.
زنگ خطر گرانی از قلب قطعهسازان / نجفیمنش : قطعات خودرو وابسته به واردات، گرانتر میشوند
نجفیمنش در ادامه با اشاره به نقش واردات در تأمین مواد اولیه صنعت قطعهسازی اظهارکرد:محدودیتهای موجود در مسیر واردات، بهویژه در شرایطی که حملونقل و تبادلات بینالمللی با مشکل روبهرو است، نیازمند چاره اندیشی است و در چنین شرایطی لازم است فرآیند واردات مواد اولیه تسهیل شود تا تولیدکنندگان بتوانند بدون پیچیدگیهای اضافی نیاز خود را تأمین کنند، در غیر این صورت احتمال بروز کمبود در زنجیره تولید افزایش خواهد یافت.
وی درباره وضعیت قیمتها نیز گفت در حال حاضر افزایش قیمت قطعات بهطور کامل در بازار تولیدی منعکس نشده، اما روند کلی نشان میدهد که افزایش قیمتها در ادامه اجتنابناپذیر خواهد بود.
نجفیمنش سه عامل اصلی نوسانات قیمت در بازار را نرخ ارز، افزایش هزینههای داخلی تولید و رشد هزینههای نیروی انسانی عنوان کرد و افزود این عوامل بهصورت همزمان فشار قابل توجهی بر ساختار هزینهای صنعت وارد کردهاند.
او همچنین توضیح داد: اثرپذیری قطعات از شرایط فعلی یکسان نیست و قطعاتی که وابستگی بیشتری به مواد اولیه وارداتی دارند، بیشترین میزان افزایش قیمت را تجربه خواهند کرد. در مقابل، برخی قطعات داخلیتر با شدت کمتری تحت تأثیر قرار میگیرند.
در جمعبندی این گفتوگو، نجفیمنش با اشاره به چشمانداز ماههای آینده تأکید کرد حتی در صورت بهبود شرایط سیاسی و کاهش تنشها، به دلایل داخلی از جمله افزایش هزینه های منابع انسانی، سطحی از تورم در صنعت قطعهسازی باقی خواهد ماند و نمیتوان انتظار بازگشت سریع قیمتها به وضعیت قبلی را داشت.
