سهم ۷ درصدی نیروگاهها در آلودگی هوا
بنا بر آمارهای رسمی، منابع متحرک مانند خودروها و حملونقل عمومی بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهرها دارند و به طور خاص، سهم نیروگاهها در تولید ذرات معلق تنها حدود ۷ درصد است، در حالی که بخش حملونقل با سوخت گازوئیل و بنزین ۸۰ درصد از ذرات معلق را تولید میکند.
به گزارش وزارت نیرو، با شروع فصل سرد سال و و ازدیاد ذرات معلق در هوا، آلودگی در کلان شهرها بیش از پیش تشدید میشود، در این بین با سردتر شدن هوا نیروگاهها نیز با چالش سوخت زمستانه مواجه میشوند، در نتیجه از مجموع ۱۴۶ نیروگاه کشور ۱۴ نیروگاه بخاری به ناچار به استفاده از مازوت روی میآورند، نیروگاههایی که در شرایط کمبود گاز به ناگزیر از مازوت به عنوان سوخت دوم استفاده میکنند.
این در حالی است که به گفته کارشناسان مصداقهای فراوانی در کلانشهرها وجود دارد که با وجود عدم مصرف مازوت، نرخ بیماری در آنها افزایش یافته است و تعداد روزهای ناپاک و همچنین تبعات عوارض اقلیمی بر سلامتی ساکنانشان بالا است.
با این وجود در کل کشور تنها ۱۶ نیروگاه بخاری وجود دارد و دیگر نیروگاهها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اساساً امکان مصرف مازوت را ندارند و از سوخت های کمتر آلاینده مانند گازوئیل به عنوان سوخت دوم استفاده میکنند. از بین این ۱۶ نیروگاه نیز مخزن سوخت دو نیروگاه بعثت در تهران و منتظری در اصفهان سالهاست پلمپ شده و از دسترس استفاده خارج است،بنابراین تنها ۱۴ نیروگاه کشور امکان مصرف مازوت را دارند که در مقابل ۱۲۷ نیروگاه دیگر رقم پایینی است و تنها ۱۰ درصد نیروگاهها را شامل میشود.
در این رابطه باید یادآور شد که مصرف مازوت نه تنها برای محیط زیست زیان آور است که برای خود نیروگاه نیز مضر است، چرا که استفاده از مازوت هزینه تعمیر، نگهداری و بهرهبردای را تا ۵۰ درصد افزایش میدهد. به عبارتی مصرف سوختهای فسیلی به جز گاز حاوی موادی است که باعث رسوبزایی و خوردگی روی سطوح داغ بویلر نیروگاه میشود.
در این بین در تهران هیچکدام از نیروگاهها سوخت مازوت مصرف نمیکنند، در میان نیروگاههای تهران تنها نیروگاه بعثت، نیروگاه بخاری است که از سال ۱۳۹۱ بخش مصرف مازوت آن پلمب شده است. بنابراین در تهران برای تامین برق در هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمیشود.
از طرف دیگر بر اساس گزارشهای منتشرشده از سوی سازمان محیط زیست، منابع متحرک مانند خودروها و حملونقل عمومی بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهرها دارند. به طور خاص، سهم نیروگاهها در تولید ذرات معلق حدود ۷ درصد اعلام شده است، در حالی که بخش حملونقل با سوخت گازوئیل و بنزین، نزدیک به ۸۰ درصد ذرات معلق و آلودگی هوا را تولید میکنند.
در چنین شرایطی با توجه به اقلیم کشور و ایجاد پدیده وارونگی هوا در فصل سرد سال احتمال ماندگاری ذرات معلق در هوای کلان شهرها بسیار بالا خواهد بود.
