رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان از نوسازی ناوگان، تعمیرات اساسی، تأمین تجهیزات راهبردی و توسعه زیرساخت‌های عملیاتی این شرکت خبر داد و گفت: با انجام این اقدامات فنی و تعمیراتی، امکان حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان با ظرفیت حدود ۲ هزار تن در روز فراهم شد.
به گزارش روابط عمومی شرکت فولاد هرمزگان، مسعود ایزدی در گفت‌وگو با خبرنگار روابط عمومی اظهار کرد: واحد حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان در سال ۱۴۰۴ با هدف ارتقای کیفیت، سرعت و پایداری خدمات‌رسانی به واحدهای تولیدی و پشتیبانی، برنامه‌هایی در زمینه نوسازی ناوگان، تعمیرات اساسی، تأمین تجهیزات راهبردی و توسعه زیرساخت‌های عملیاتی اجرا کرد.
نوسازی ناوگان و تعمیرات اساسی
وی با بیان اینکه این اقدامات باتکیه‌بر توان متخصصان داخلی و همکاری واحدهای مرتبط، موجب افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات، ارتقای ایمنی و پشتیبانی پایدار از تولید شده است، افزود: با اصلاح دستورالعمل‌ها و افزایش نظارت بر تجهیزات پیمانکاران، ۱۲ دستگاه جرثقیل مدرن با ظرفیت ۱۰ تا ۵۰ تن جایگزین ماشین‌آلات قدیمی شد؛ همچنین با تأمین قطعات و انجام تعمیرات اساسی، ۱۳ دستگاه مکانیزم شامل لودر، لیفتراک، ریچتراک، مولتی‌پاکت‌بر، جرثقیل لوکاتلی و چنگ سولمک، پس از اورهال و بازسازی به چرخه بهره‌برداری بازگشتند.
رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان ادامه داد: از مهم‌ترین فعالیت‌های تعمیراتی این واحد می‌توان به اورهال دیزل‌ژنراتور برج خنک‌کن ریخته‌گری، بازسازی مدار هیدرولیک بالابر انبار مرکزی، تعمیر لیفتراک‌ها و ریچتراک‌های برقی و بومی‌سازی رادیاتور دیزل‌ژنراتور اضطراری واحد احیای مستقیم اشاره کرد.
تأمین و تحویل تجهیزات راهبردی
ایزدی با تأکید بر اینکه عملیات بومی‌سازی رادیاتور در شات‌دان سالانه ۱۴۰۴ و با انجام اصلاحات در پایپینگ، مسیرهای آب و کابل‌کشی برق انجام شد، عنوان کرد: به‌منظور تقویت پشتیبانی از تولید و افزایش آمادگی در شرایط اضطراری، دو دستگاه کمپرسور هوا برای پروژه جمع‌آوری سرباره مذاب، یک دستگاه بالابر ۳۵ متری ولوو، دو دستگاه دیزل‌ژنراتور با ظرفیت‌های ۴۰۰ و ۶۳۰ کاوا و دو دستگاه آمبولانس برای پشتیبانی از فعالیت‌های HSE تأمین یا تحویل شد.
وی اضافه کرد: یک دستگاه شاسی بنز نیز به مولتی‌پاکت‌بر و یک دستگاه تراکتور بلااستفاده به جاروب خیابانی تبدیل شد. این اقدامات ضمن استفاده بهینه از تجهیزات موجود، هزینه‌های تأمین ماشین‌آلات جدید را کاهش داد.
احیا و بهره‌برداری از خطوط ریلی
ایزدی با اشاره به اینکه شرکت فولاد هرمزگان دارای حدود ۱۰ کیلومتر خطوط ریلی است که در سال‌های گذشته استفاده محدودی از آن‌ها شده بود، گفت: با تصمیم مدیریت ارشد شرکت برای حمل بخشی از محصولات از طریق ریل و با هدف بهبود فرایند لجستیک، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و کاهش وابستگی به حمل جاده‌ای، پروژه بازسازی و آماده‌سازی خطوط ریلی اجرا شد.
وی خاطرنشان کرد: حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان در کاهش ترافیک جاده‌ای، افزایش ایمنی حمل، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و بهبود بهره‌وری لجستیکی شرکت نقش مؤثری دارد.
اقدامات اجرایی در خطوط ریلی
رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان در ادامه به تشریح اقدامات اجرایی این واحد در خطوط ریلی پرداخت و افزود: تعریف درخت تجهیز و ثبت تجهیزات خطوط ریلی در سیستم MIS، تعریف برنامه‌های تعمیرات پیشگیرانه (PM) خطوط و تجهیزات ریلی، شناسایی، کدگذاری و مهندسی معکوس ماشین‌های سوزن دستی و تهیه و پیگیری تأمین قطعات یدکی ماشین‌های سوزن از جمله این اقدامات بوده است.
ایزدی ادامه داد: رفع ناترازی خط ریل به طول ۲۴ متر در شانتینگ‌یارد، نقشه‌برداری و شناسایی نقاط معیوب خطوط باسکول ریلی، رفع ناترازی‌های طولی و عرضی خطوط، تعویض تراورس‌ها، رفع عیب و مونتاژ ماشین‌های سوزن اسلب‌یارد، تغییر جهت سوزن اسلب‌یارد برای کاهش احتمال برخورد با ریچ استاکر، اجرای روانکاری مستمر ماشین‌های سوزن خطوط ریلی و برگزاری آموزش‌های نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی نیز از دیگر اقدامات این واحد در خطوط ریلی بوده است.
به گفته وی مهم‌ترین اقدامات اجرایی در توسعه خطوط ریلی فولاد هرمزگان عبارت انداز؛
تعریف درخت تجهیز و ثبت تجهیزات خطوط ریلی در سیستم MIS؛
تعریف برنامه‌های تعمیرات پیشگیرانه (PM) خطوط و تجهیزات ریلی؛
شناسایی، کدگذاری و مهندسی معکوس ماشین‌های سوزن دستی؛
تهیه و پیگیری تأمین قطعات یدکی ماشین‌های سوزن؛
رفع ناترازی خط ریل به طول ۲۴ متر در شانتینگ‌یارد؛
نقشه‌برداری و شناسایی نقاط معیوب خطوط باسکول ریلی؛
رفع ناترازی‌های طولی و عرضی خطوط؛
تعویض تراورس‌ها، رفع عیب و مونتاژ ماشین‌های سوزن اسلب‌یارد؛
تغییر جهت سوزن اسلب‌یارد برای کاهش احتمال برخورد با ریچ استاکر؛
اجرای روانکاری مستمر ماشین‌های سوزن خطوط ریلی؛
برگزاری آموزش‌های نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی.
