نگرانی استارتاپهای خودروهای برقی اروپا
استارتاپهای خودروهای برقی در اروپا، که اغلب بر پایه سیاستهای بلندپروازانه زیستمحیطی اتحادیه اروپا رشد کردهاند، اکنون با یکی از بزرگترین چالشهای خود روبرو هستند.
عقبنشینی کمیسیون اروپا از الزام صددرصدی فروش خودروهای بدون آلایندگی تا سال ۲۰۳۵، نه تنها آینده این شرکتهای نوپا را با ابهام مواجه ساخته، بلکه شکاف عمیقی میان آنها و سرمایهگذارانشان ایجاد کرده است.
این تغییر سیاست، که اجازه میدهد تا ۱۰ درصد فروش خودروهای جدید به مدلهای هیبریدی یا دیگر گزینهها با جبران کربنی اختصاص یابد، پاسخی به فشارهای خودروسازان سنتی مانند فولکسواگن و مرسدسبنز است، اما برای استارتاپهایی که سرمایههای هنگفتی بر اساس هدف اولیه جذب کردهاند، سیگنالی نگرانکننده به شمار میرود.
این استارتاپها، که نماد نوآوری در حوزه حملونقل پاک هستند، حالا در معرض خطر کاهش حمایت مالی قرار گرفتهاند.
این شکاف میان استارتاپها و سرمایهگذاران ریشه در تردیدهای ایجادشده دارد. بسیاری از صندوقهای سرمایهگذاری خطرپذیر، مانند ورلد فاند، بر اساس تعهدات سختگیرانه اروپا به گذار سبز، میلیاردها یورو به پروژههای تمامالکتریکی تزریق کردهاند.
حالا، با انعطافپذیری جدید، سرمایهگذاران نگران بازگشت سرمایه هستند؛ زیرا بازار ممکن است به سمت هیبریدیها متمایل شود و نوآوریهای رادیکال استارتاپها کمتر مورد استقبال قرار گیرد. کریگ داگلاس، شریک ورلد فاند، در نامه سرگشادهای به اورزولا فون در لاین هشدار داده که این تغییرات میتواند جریان سرمایه را کند کند و رهبری اروپا را در صنعت کلیدی به خطر بیندازد.
عصام تیجانی، مدیرعامل استارتاپ Cariqa که در حوزه بازار شارژ خودروهای برقی فعالیت میکند، نیز تأکید دارد که چنین سیاستهای نوسانی در گذشته منجر به تأخیر در مقیاسپذیری و تضعیف منحنی یادگیری فناوری شده است. نامه سرگشاده “Take Charge Europe”، که توسط مدیران ارشد شرکتهایی مانند Einride، Cabify و Iberdrola امضا شده، نشاندهنده عمق این نگرانیهاست و خواستار پافشاری بر هدف اولیه است. این اختلاف نظرها نه تنها اعتماد را کاهش میدهد، بلکه ممکن است استارتاپها را به سمت بازارهای دیگر، مانند ایالات متحده یا حتی آسیا، سوق دهد.
آینده استارتاپهای اروپایی در این حوزه با ابهامات بیشتری همراه است. شرکتهایی مانند Einride که در حملونقل الکتریکی سنگین پیشرو است، یا Cabify در خدمات اشتراکی، که بر فناوریهای نوین مانند باتریهای پیشرفته، شارژ سریع و سیستمهای خودران تمرکز دارند، حالا با کندی احتمالی سرمایهگذاری در زیرساختها روبرو هستند.
رشد فروش خودروهای برقی در اروپا همچنان ادامه دارد و سهم آنها در بازار جدید به حدود ۲۰ درصد رسیده، اما این سیاست جدید ممکن است انگیزه برای گسترش شبکه شارژ و تحقیق در فناوریهای تمامالکتریکی را کاهش دهد و استارتاپها را در رقابت با غولهای سنتی ضعیف کند.
برخی کارشناسان پیشبینی میکنند که این شرکتهای نوپا مجبور به ادغام با شرکتهای بزرگتر شوند یا به بازارهایی مانند آمریکا مهاجرت کنند، جایی که مشوقهای مالی مانند اعتبارهای مالیاتی فدرال همچنان قوی و پایدار است. در بلندمدت، اروپا ممکن است از پرورش نوآوری بومی به واردات فناوریهای خارجی تبدیل شود و فرصتهای شغلی و اقتصادی مرتبط با استارتاپها را از دست بدهد.
در مقابل، پیشرفت چین در خودروهای برقی تهدیدی فزاینده و مستقیم برای استارتاپهای اروپایی است. شرکتهایی مانند BYD و NIO با مدلهای مقرونبهصرفه و پیشرفته، بیش از ۶۰ درصد بازار جهانی را در اختیار دارند و صادراتشان با رشدی چشمگیر همراه است. چین زنجیره تأمین باتری و مواد خام مانند لیتیوم را کنترل میکند و با سرمایهگذاریهای دولتی عظیم، نوآوری را به سرعت پیش میبرد. در حالی که اروپا در سیاستها تردید میکند و استارتاپهایش با کمبود حمایت مواجه هستند، چین بدون توقف پیش میرود و ممکن است سهم بیشتری از بازار اروپا را تصاحب کند، به ویژه با مدلهایی که قیمت پایینتر و عملکرد بالاتری عرضه میکنند.
این تحولات تناقض رویکرد اروپا را برجسته میکند: تعهد به توافق سبز اروپایی در برابر فشارهای اقتصادی کوتاهمدت و لابی خودروسازان سنتی. استارتاپها، که موتور اصلی نوآوری و ایجاد شغلهای سبز هستند، قربانی اصلی این نوسانات سیاستگذاری میشوند و شکاف با سرمایهگذاران میتواند رشد آنها را به طور کامل متوقف کند.
اروپا برای حفظ رقابتپذیری جهانی نیاز به سیاستهای پایدار و بلندمدت دارد تا از عقبماندگی در برابر قدرتهای نوظهوری مانند چین جلوگیری کند. این عقبنشینی ممکن است آرامش کوتاهمدت به صنعت سنتی بدهد، اما هزینه آن از دست رفتن فرصتهای بلندمدت برای استارتاپهای بومی و کل اکوسیستم نوآوری خواهد بود.
در نهایت، اگر این شکاف عمیقتر شود و حمایت از استارتاپها کاهش یابد، اروپا نه تنها بازار داخلی خود را از دست میدهد، بلکه نقش پیشرو در فناوری سبز جهانی را نیز واگذار خواهد کرد. استارتاپها، به عنوان نماد پویایی و نوآوری اروپایی، نیازمند حمایت قاطعتر و سیاستهای ثابت هستند تا در برابر موج قدرتمند چینی مقاومت کنند و گذار واقعی به انرژی پاک را نه تنها در اروپا، بلکه در جهان رهبری نمایند.
