هوش مصنوعی فرمان صنعت خودرو را به دست می‌گیرد؟!
فناوری هوش مصنوعی می‌تواند ضعف‌های قدیمی خودروسازی ایران را جبران کند، اما راه رسیدن به این تحول نیازمند تغییر نگرش سنتی مدیران است
معصومه عاروان
هوش مصنوعی در حالی به قلب صنعت خودروسازی جهان نفوذ کرده که ایران نیز نمی‌تواند از این موج تحول آفرین عقب بماند. از خط تولید تا خدمات پس از فروش، فناوری های مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند راه حلی برای بسیاری از چالش های قدیمی خودروسازی کشور باشند؛ اما مسیر پیشرو آسان نیست و نیازمند تصمیم‌های جسورانه، سرمایه‌گذاری هوشمندانه و تغییر نگرش سنتی مدیران است.
به گزارش عصر اقتصاد، صنعت خودروی ایران سال هاست با مشکلات ساختاری، ضعف کیفیت، کمبود فناوری های روز و نارضایتی مشتریان دست و پنجه نرم می‌کند.
در چنین شرایطی، هوش مصنوعی (AI) به‌عنوان پدیده‌ای جهانی می‌تواند نقطه عطفی برای این صنعت باشد؛ ابزاری که نه‌تنها کیفیت و بهره وری را ارتقا می‌دهد، بلکه می‌تواند پلی میان خودروسازی ایران و آینده‌ای رقابتی‌تر در بازار جهانی باشد.
از خط تولید تا طراحی؛ هوش مصنوعی شریک مهندسان
یکی از اصلی ترین کاربرد های هوش مصنوعی در خودرو سازی، بهینه سازی فرایند تولید است. در جهان، شرکت هایی مانند تویوتا و مرسدس بنز از ربات های هوشمند و الگوریتم های یادگیری ماشین برای کاهش خطا، افزایش سرعت تولید و صرفه جویی در انرژی استفاده می‌کنند.
این فناوری می‌تواند در ایران نیز برای شناسایی ایرادات فنی خودرو در مراحل اولیه، پیش بینی خرابی تجهیزات خط تولید و حتی کاهش ضایعات قطعات به کار گرفته شود.
در حوزه طراحی نیز هوش مصنوعی نقش پررنگی دارد. الگوریتم های پیشرفته قادرند با تحلیل میلیون ها داده، مدل های بهینه از نظر ایمنی، مصرف سوخت و آیرودینامیک ارائه دهند. برای خودرو سازان ایرانی که همواره با انتقاد درباره طراحی تکراری و قدیمی مواجه‌اند، استفاده از چنین فناوری هایی می‌تواند فرصتی برای جهش باشد.
خدمات پس از فروش هوشمند؛ پایان صف‌های طولانی تعمیرگاه‌ها
یکی از گلایه‌های همیشگی مشتریان ایرانی، کیفیت پایین خدمات پس از فروش است. هوش مصنوعی می‌تواند این بخش را متحول کند. برای مثال، با استفاده از سیستم های هوشمند پیش بینی خرابی، خودرو پیش از ایجاد مشکل جدی هشدار می‌دهد و صاحب خودرو می‌تواند زودتر به تعمیرگاه مراجعه کند. این همان چیزی است که شرکت های پیشرو در جهان با عنوان «نگهداری پیش‌بینانه» سال هاست به کار گرفته‌اند.
شرکت هایی مانند تویوتا و مرسدس بنز از ربات های هوشمند و الگوریتم های یادگیری ماشین برای کاهش خطا، افزایش سرعت تولید و صرفه جویی در انرژی استفاده می‌کنند
علاوه بر این، پلتفرم های مبتنی بر AI قادرند اطلاعات میلیون ها خودرو را تحلیل کرده و الگو های خرابی رایج را شناسایی کنند. چنین قابلیتی در ایران می‌تواند هزینه ها را کاهش داده و اعتماد مشتریان را جلب کند. همچنین، خدمات آنلاین و دستیارهای مجازی مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند راه حل هایی سریع و دقیق برای رانندگان فراهم کنند؛ موضوعی که در آینده نزدیک به یکی از استانداردهای بازار جهانی بدل خواهد شد.
کلام آخر:
صنعت خودروی ایران اگرچه امروز با چالش های متعدد مواجه است، اما فرصت بزرگی پیش روی آن قرار دارد. هوش مصنوعی می‌تواند همان برگ برنده‌ای باشد که تولیدکنندگان ایرانی را از دام سنت‌گرایی خارج کرده و وارد میدان رقابت جهانی کند.
تحقق این هدف البته نیازمند سرمایه‌گذاری جدی در زیرساخت های دیجیتال، تربیت نیروی انسانی متخصص و تغییر نگاه مدیریتی است.
در نهایت، اگر مدیران خودرو سازی کشور بتوانند از این ظرفیت به درستی استفاده کنند، شاید در آینده‌ای نه چندان دور، خودرو های ایرانی نه تنها در خیابان های تهران، بلکه در جاده های بین المللی نیز با افتخار رقابت کنند؛ خودرو هایی که راننده پنهانشان، هوش مصنوعی است.
