دلار: 110,190 تومان
یورو: 130,500 تومان
پوند انگلیس: 144,290 تومان
درهم امارات: 30,670 تومان
یوان چین: 15,840 تومان
دینار بحرین: 298,630 تومان
دینار کویت: 367,560 تومان
ریال عربستان: 29,312 تومان
دینار عراق: 83.8 تومان
لیر ترکیه: 2,600 تومان
ین ژاپن: 72,812 تومان
طلا 18 عیار: 11,255,200 تومان
طلا: 412.8 تومان
مثقال: 48,646,000 تومان
طلا 24 عیار: 14,677,400 تومان
طلا دست دوم: 10,861,370 تومان
نقره 925: 189,640 تومان
سکه گرمی: 16,700,000 تومان
نیم سکه: 59,800,000 تومان
ربع سکه: 34,730,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 109,520,000 تومان
آلومینیوم: 318,454,609.5 تومان
مس: 1,194,018,840 تومان
سرب: 229,077,296.7 تومان
نیکل: 1,649,448,434.7 تومان
قلع: 3,988,770,013.8 تومان
روی: 338,415,528 تومان
گاز طبیعی: 501,033.9 تومان
بنزین: 220,512.2 تومان
نفت خام: 6,691,838.7 تومان
گازوییل: 82,849,657.2 تومان
نفت اپک: 7,152,432.9 تومان
دلار: 110,190 تومان
یورو: 130,500 تومان
پوند انگلیس: 144,290 تومان
درهم امارات: 30,670 تومان
یوان چین: 15,840 تومان
دینار بحرین: 298,630 تومان
دینار کویت: 367,560 تومان
ریال عربستان: 29,312 تومان
دینار عراق: 83.8 تومان
لیر ترکیه: 2,600 تومان
ین ژاپن: 72,812 تومان
طلا 18 عیار: 11,255,200 تومان
طلا: 412.8 تومان
مثقال: 48,646,000 تومان
طلا 24 عیار: 14,677,400 تومان
طلا دست دوم: 10,861,370 تومان
نقره 925: 189,640 تومان
سکه گرمی: 16,700,000 تومان
نیم سکه: 59,800,000 تومان
ربع سکه: 34,730,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 109,520,000 تومان
آلومینیوم: 318,454,609.5 تومان
مس: 1,194,018,840 تومان
سرب: 229,077,296.7 تومان
نیکل: 1,649,448,434.7 تومان
قلع: 3,988,770,013.8 تومان
روی: 338,415,528 تومان
گاز طبیعی: 501,033.9 تومان
بنزین: 220,512.2 تومان
نفت خام: 6,691,838.7 تومان
گازوییل: 82,849,657.2 تومان
نفت اپک: 7,152,432.9 تومان
  کد خبر: 160604219719
اقتصادبازاربازارها و خدمات مالیتولید و بازرگانیروزنامهصنعت و معدن

هوش مصنوعی فرمان صنعت خودرو را به دست می‌گیرد؟!

فناوری هوش مصنوعی می‌تواند ضعف‌های قدیمی خودروسازی ایران را جبران کند، اما راه رسیدن به این تحول نیازمند تغییر نگرش سنتی مدیران است

معصومه عاروان

هوش مصنوعی در حالی به قلب صنعت خودروسازی جهان نفوذ کرده که ایران نیز نمی‌تواند از این موج تحول ‌آفرین عقب بماند. از خط تولید تا خدمات پس از فروش، فناوری‌ های مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند راه‌ حلی برای بسیاری از چالش ‌های قدیمی خودروسازی کشور باشند؛ اما مسیر پیش‌رو آسان نیست و نیازمند تصمیم‌های جسورانه، سرمایه‌گذاری هوشمندانه و تغییر نگرش سنتی مدیران است.

به گزارش عصر اقتصاد، صنعت خودروی ایران سال‌ هاست با مشکلات ساختاری، ضعف کیفیت، کمبود فناوری ‌های روز و نارضایتی مشتریان دست‌ و پنجه نرم می‌کند.

در چنین شرایطی، هوش مصنوعی (AI) به‌عنوان پدیده‌ای جهانی می‌تواند نقطه عطفی برای این صنعت باشد؛ ابزاری که نه‌تنها کیفیت و بهره ‌وری را ارتقا می‌دهد، بلکه می‌تواند پلی میان خودروسازی ایران و آینده‌ای رقابتی‌تر در بازار جهانی باشد.

از خط تولید تا طراحی؛ هوش مصنوعی شریک مهندسان

یکی از اصلی ‌ترین کاربرد های هوش مصنوعی در خودرو سازی، بهینه ‌سازی فرایند تولید است. در جهان، شرکت‌ هایی مانند تویوتا و مرسدس بنز از ربات‌ های هوشمند و الگوریتم‌ های یادگیری ماشین برای کاهش خطا، افزایش سرعت تولید و صرفه‌ جویی در انرژی استفاده می‌کنند.

این فناوری می‌تواند در ایران نیز برای شناسایی ایرادات فنی خودرو در مراحل اولیه، پیش ‌بینی خرابی تجهیزات خط تولید و حتی کاهش ضایعات قطعات به کار گرفته شود.

در حوزه طراحی نیز هوش مصنوعی نقش پررنگی دارد. الگوریتم ‌های پیشرفته قادرند با تحلیل میلیون ‌ها داده، مدل‌ های بهینه از نظر ایمنی، مصرف سوخت و آیرودینامیک ارائه دهند. برای خودرو سازان ایرانی که همواره با انتقاد درباره طراحی تکراری و قدیمی مواجه‌اند، استفاده از چنین فناوری ‌هایی می‌تواند فرصتی برای جهش باشد.

خدمات پس از فروش هوشمند؛ پایان صف‌های طولانی تعمیرگاه‌ها

یکی از گلایه‌های همیشگی مشتریان ایرانی، کیفیت پایین خدمات پس از فروش است. هوش مصنوعی می‌تواند این بخش را متحول کند. برای مثال، با استفاده از سیستم‌ های هوشمند پیش‌ بینی خرابی، خودرو پیش از ایجاد مشکل جدی هشدار می‌دهد و صاحب خودرو می‌تواند زودتر به تعمیرگاه مراجعه کند. این همان چیزی است که شرکت‌ های پیشرو در جهان با عنوان «نگهداری پیش‌بینانه» سال‌ هاست به کار گرفته‌اند.

شرکت‌ هایی مانند تویوتا و مرسدس بنز از ربات‌ های هوشمند و الگوریتم‌ های یادگیری ماشین برای کاهش خطا، افزایش سرعت تولید و صرفه‌ جویی در انرژی استفاده می‌کنند

علاوه بر این، پلتفرم‌ های مبتنی بر AI قادرند اطلاعات میلیون‌ ها خودرو را تحلیل کرده و الگو های خرابی رایج را شناسایی کنند. چنین قابلیتی در ایران می‌تواند هزینه‌ ها را کاهش داده و اعتماد مشتریان را جلب کند. همچنین، خدمات آنلاین و دستیارهای مجازی مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند راه‌ حل ‌هایی سریع و دقیق برای رانندگان فراهم کنند؛ موضوعی که در آینده نزدیک به یکی از استانداردهای بازار جهانی بدل خواهد شد.

کلام آخر:

صنعت خودروی ایران اگرچه امروز با چالش‌ های متعدد مواجه است، اما فرصت بزرگی پیش روی آن قرار دارد. هوش مصنوعی می‌تواند همان برگ برنده‌ای باشد که تولیدکنندگان ایرانی را از دام سنت‌گرایی خارج کرده و وارد میدان رقابت جهانی کند.

تحقق این هدف البته نیازمند سرمایه‌گذاری جدی در زیرساخت ‌های دیجیتال، تربیت نیروی انسانی متخصص و تغییر نگاه مدیریتی است.

در نهایت، اگر مدیران خودرو سازی کشور بتوانند از این ظرفیت به‌ درستی استفاده کنند، شاید در آینده‌ای نه‌ چندان دور، خودرو های ایرانی نه ‌تنها در خیابان‌ های تهران، بلکه در جاده‌ های بین ‌المللی نیز با افتخار رقابت کنند؛ خودرو هایی که راننده پنهانشان، هوش مصنوعی است.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا