دلار: 124,870 تومان
یورو: 145,390 تومان
پوند انگلیس: 166,300 تومان
درهم امارات: 34,020 تومان
یوان چین: 17,680 تومان
دینار بحرین: 331,400 تومان
دینار کویت: 406,790 تومان
ریال عربستان: 33,324 تومان
دینار عراق: 97.1 تومان
لیر ترکیه: 2,940 تومان
ین ژاپن: 79,602 تومان
طلا 18 عیار: 12,775,300 تومان
طلا: 525,771,378.5 تومان
مثقال: 54,934,000 تومان
طلا 24 عیار: 16,906,100 تومان
طلا دست دوم: 12,510,649 تومان
نقره 925: 230,530 تومان
سکه گرمی: 18,700,000 تومان
نیم سکه: 71,090,000 تومان
ربع سکه: 40,320,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 126,450,000 تومان
آلومینیوم: 356,707,388.1 تومان
مس: 1,431,971,699 تومان
سرب: 246,971,632.1 تومان
نیکل: 1,837,415,848.1 تومان
قلع: 4,520,171,627.3 تومان
روی: 386,147,988 تومان
گاز طبیعی: 572,528.9 تومان
بنزین: 223,941.8 تومان
نفت خام: 7,292,408 تومان
گازوییل: 81,071,847.5 تومان
نفت اپک: 7,974,198.2 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 124,870 تومان
یورو: 145,390 تومان
پوند انگلیس: 166,300 تومان
درهم امارات: 34,020 تومان
یوان چین: 17,680 تومان
دینار بحرین: 331,400 تومان
دینار کویت: 406,790 تومان
ریال عربستان: 33,324 تومان
دینار عراق: 97.1 تومان
لیر ترکیه: 2,940 تومان
ین ژاپن: 79,602 تومان
طلا 18 عیار: 12,775,300 تومان
طلا: 525,771,378.5 تومان
مثقال: 54,934,000 تومان
طلا 24 عیار: 16,906,100 تومان
طلا دست دوم: 12,510,649 تومان
نقره 925: 230,530 تومان
سکه گرمی: 18,700,000 تومان
نیم سکه: 71,090,000 تومان
ربع سکه: 40,320,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 126,450,000 تومان
آلومینیوم: 356,707,388.1 تومان
مس: 1,431,971,699 تومان
سرب: 246,971,632.1 تومان
نیکل: 1,837,415,848.1 تومان
قلع: 4,520,171,627.3 تومان
روی: 386,147,988 تومان
گاز طبیعی: 572,528.9 تومان
بنزین: 223,941.8 تومان
نفت خام: 7,292,408 تومان
گازوییل: 81,071,847.5 تومان
نفت اپک: 7,974,198.2 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 170604219855
بازاربازارها و خدمات مالیتولید و بازرگانیروزنامهصنعت و معدنصف‌های طولانی و قیمت‌های غیرمنتظره خودروهای وارداتی؛

واردات خودرو وعده‌ای که به انتظار و سردرگمی بدل شد

معصومه عاروان

واردات خودرو قرار بود فشار بر بازار داخلی و جیب مردم را کاهش دهد، اما امروز با چالشی جدی روبرو شده است.

تاخیرهای چندماهه، تغییرات ناگهانی قیمت و روند پیچیده گمرکی، خریداران را در سردرگمی و ضرر مالی فرو برده و اعتماد عمومی به سیاست‌های اقتصادی دولت را کاهش داده است.

به گزارش عصر اقتصاد، وعده واردات خودرو به عنوان ابزاری برای آرام کردن بازار و کنترل قیمت‌ها، حالا با واقعیتی تلخ روبه‌روست. هزاران نفر که در ماه‌های گذشته خودرو ثبت‌نام کرده‌اند، هنوز چشم انتظار تحویل خودروهای خود هستند و افزایش ناگهانی قیمت‌ها و صف‌های طولانی تخصیص ارز، وضعیت را بغرنج‌تر کرده است.

سه مانع اصلی واردات؛ از سامانه فلج تا صف‌های طولانی و بوروکراسی پیچیده

کارشناسان، سه مانع اصلی را دلیل این آشفتگی می‌دانند: اختلال مداوم در سامانه جامع تجارت، صف‌های طولانی دریافت ارز و بوروکراسی پیچیده گمرکی. این مشکلات، نه تنها تحویل خودروها را به تعویق انداخته، بلکه باعث افزایش قیمت و رشد بازار غیررسمی شده است.

وزارت صمت با هدف کاهش فشار بر بازار خودرو و جلوگیری از جهش قیمت‌ها، اقدام به ترخیص خودرو های وارداتی با تعرفه سال گذشته کرده است. این اقدام به ‌عنوان گامی مهم برای حمایت از خریداران و کنترل بازار تلقی می‌شد، اما واقعیت نشان می‌دهد که این سیاست هنوز به نتیجه ملموس نرسیده است.

ترخیص با تعرفه قدیمی به تنهایی نمی‌تواند بازار را آرام کند، زیرا مشکلات ساختاری مانند سامانه ناقص جامع تجارت و فرآیندهای پیچیده گمرکی، مانع اصلی در مسیر دریافت خودروها هستند

مشتریان بسیاری همچنان ماه‌ها در انتظار تحویل خودروهای خود هستند و تغییرات ناگهانی قیمت‌ها، سردرگمی در مراحل ثبت سفارش و تأخیر در تخصیص ارز، شرایط را برای خریداران تلخ کرده است.

کارشناسان بازار معتقدند؛ ترخیص با تعرفه قدیمی به تنهایی نمی‌تواند بازار را آرام کند، زیرا مشکلات ساختاری مانند سامانه ناقص جامع تجارت و فرآیندهای پیچیده گمرکی، مانع اصلی در مسیر دریافت خودروها هستند. نتیجه این شرایط، سردرگمی و نارضایتی مشتریان، رشد بازارهای غیررسمی و افزایش ریسک اقتصادی برای خریداران بوده است.

در واقع، وعده وزارت صنعت در کاهش فشار قیمتی و حمایت از مصرف‌کننده هنوز در عمل محقق نشده و مشتریان همچنان اولین قربانیان بی‌ثباتی و عدم هماهنگی در سیاست‌های واردات خودرو هستند.

به گفته کارشناسان، تنها با شفاف ‌سازی فوری، اصلاح بوروکراسی و اجرای سیاست‌های پایدار می‌توان بازار واردات خودرو را به مسیر درست بازگرداند. در غیر این صورت، وعده واردات که می‌توانست فرصتی برای بهبود رفاه مردم باشد، به بحرانی مداوم و پرهزینه برای جامعه بدل خواهد شد.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا