پیش بینی ۴۰۰ میلیونی برای قیمت پژو ۲۰۶

آزادسازی واردات خودرو برای بار سوم به بن بست خورد اما این اتفاق چه تاثیری روی بازار خودرو دارد؟

اقتصاد آنلاین- آوا فلاح؛ آزادسازی واردات خودرو پس از اینکه دو بار توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان رد شد، این بار کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۱ آن را از مصوبات خود خارج کرد. هرچند که برخی نمایندگان می گویند مصوبه ممنوعیت واردات خودرو تا خرداد ۱۴۰۱ اعتبار دارد و پس از آن ممنوعیت خود به خود ملغی می شود و تصمیم جدید برای آن بستگی به شرایط ارزی دولت دارد.

با این حال فعالان بازار خودرو می گویند خارج شدن مصوبه آزادسازی واردات خودرو از دستور کار کمیسیون تلفیق تاثیر منفی بر بازار دارد و به ویژه قیمت خودروهای مونتاژی چینی را متاثر می کند.

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر ممنوعیت واردات خودرو بر بازار خودرو به اقتصاد آنلاین می گوید: واردات خودرو چه آزاد شود و چه نشود قیمت خودرو متناسب با تورم سال آینده رشد خواهد کرد. یعنی اگرواردات هم آزاد شود باید منتظر تورم بر روی قیمت کالا ها بود. به ویژه محصولاتی که منشا تولید داخلی  دارند و با افزایش بهای مواد اولیه، قیمت تمام شده آنها اجزا به اجزا تحت تاثیر تورم است.

زاوه در ادامه خاطرنشان کرد: با ادامه وضعیت فعلی من تصور می کنم که تورم در سال ۱۴۰۱ بین ۴۰ تا ۴۵ درصد خواهد بود. یعنی اگر قیمت تمام شده خودرو ۲۰۶ تیپ پنج در حال حاضر ۳۱۰ میلیون تومان باشد، در بهمن ماه سال آینده بعید نیست که بهای آن به کانال قیمت جدید هم برسد.

 این کارشناس صنعت خودرو تاکید می کند: اگر دولت نرخ ارز را سرکوب نکند خودروهایی که  ساخت داخل هستند، افزایش قیمت خواهند داشت اما قیمت خودروی وارداتی افزایش پیدا نمی کند و فاصله کمتر می شود و البته تصمیم دوباره برای آزادسازی واردات خودرو منوط به این است که دولت ارز داشته باشد یا خیر؟ اما باید تاکید کنم که به طور کلی تورم را نمی توان با واردات مدیریت کرد.

زاوه درباره قیمت گزاف خودروهای وارداتی در ایران هم توضیح می دهد: صرف نظر از قیمت دلار و سقوط ارزش ریال و همچنین ممنوعیت واردات خودرو مشکل قیمت این خودروها در بازار این است که وقتی این خودرو ها خریداری می شود به عنوان مثال در چین پول آن پرداخت می شود اما خودرو 8 ماه بعد وارد می شود و 4 ماه بعد به دست فروشندگان می رسد و قیمت تمام شده آن در بازار ایران گزاف می شود.