کد خبر: 050304207123
بازارعصر انقراض (طنز)

کلاه چه برداری؟

راضیه حسینی

کلاه ۴۶۰۰ میلیارد تومانی بر سر «هما»؟

«یک شرکت چینی دو هواپیما به قیمت ۶۰ میلیون دلار را به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی، به قیمت ۱۱۶ میلیون دلار فروخت.»

فروخت که فروخت. نوش جانش. شرکت چینی است، زبان‌مان لال آمریکایی که نیست. اصلاً متوجه نمی‌شویم چرا باید این خبر را اعلام می‌کردید؟ مگر ما و چین داریم؟ این‌همه خودروی بنجل، ببخشید باکیفیت را وارد ایران کردند چرا کسی تشکر نکرد؟ این‌همه لوازم‌خانگی و پوشاک با برندهای معتبر، وارد کردند، چرا کسی ندید؟ نام‌هایی که خود چینی‌ها هم از وجودشان اطلاعی ندارند را ما داریم.

برندهایی که روزی حتماً بازار دنیا را در دستان خود می‌گیرند، دقیقاً همان روزی که ما به قله برسیم و قطار پیشرفت بالاخره یک‌بار به سمت جلو حرکت کند، نه عقب، همان روز برندهای چینیِ وارد شده به ایران، دنیا را درمی‌نوردند و آن وقت ما ایرانی‌ها می‌شویم لاکچری‌ترین مردم روی کرۀ زمین. زمانی که همه لویی ویتون و ورساچه می‌پوشیدند، این ما بودیم که «لاله ویترین» و «ورساخچه» می‌پوشیدیم و منتظر روزی بودیم که دنیا ارزش واقعی این برندها را کشف کند.

بااین‌همه لطفی که چین به ما کرده است، واقعاً بی‌انصافی است برای چندمیلیارد ناقابل، که می‌تواند به چشم برهم زدنی گم شود و هیچ‌کس هیچ‌وقت نفهمد چه شد، از واژۀ سخیف کلاه‌برداری استفاده کنیم.

اصلاً کلاه چه برداری؟ کلاه، کت‌وشلوار که دست خودشان است. برای چه یکی را بردارند و آن یکی را بگذارند؟ لطفاً باز زود قضاوت نکنید تا با توضیحات یک مقام مسئول بلندپایه شرمنده، و تازه متوجه شوید که نه‌تنها چینی‌ها کلاه‌برداری نکردند بلکه کلی هم به ما لطف کردند و باید ازشان تشکر کنیم.

آن‌ها که مثل همیشه دنبال تشکر ما نیستند و فقط می‌خواهند برادری خود را ثابت کنند، و انصافاً هم تابه‌حال  با کمک «صندوق توسعه ملی»  ما خوب ثابت کرده‌اند. اگر همین چینی‌ها نبودند ما چطور می‌خواستیم شاسی‌بلندی سوار شویم که در کیفیت با تویوتا مو نمی‌زند، سریع‌تر از بز از کوه بالا می‌رود و چابک‌تر از اسب، صحراها را درمی‌نوردد.

چطور می‌خواستیم ماشین‌هایی سوار شویم که واقعاً ایربگ دارند و فقط جهت تزیین،  «ایربگ  دارد» روی‌شان نوشته نشده است. خودروهایی که به‌زودی بنز و بی ام و را از بازار رقابت خارج خواهند کرد و تهدیدی برای فراری و لامبورگینی می‌شوند.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا