افزایش ۵۰ درصدی قیمت تمامشده کالا با تغییر مسیر حمل
زینب غضنفری
سیدجلال روحانی اصفهانی، مدیر عاملشرکت سپاهان همراه با اشاره به اینکه مسدودسازی مسیرهای دریایی کرایه ترانزیت زمینی را به دو برابر رسانده استجهش هزینههای لجستیک موجب رشد ۵۰ درصدی قیمت تمامشده کالاها میشود؛ از این رو حفظ تعادل بازار مستلزم تسهیل ترانزیت هوایی برای کالاهای استراتژیک است.
سیدجمال روحانی اصفهانی، مدیر عاملشرکت سپاهان همراه در حاشیه نمایشگاه الکامپ با اشاره به کاهش ۳۰ تا ۵۰ درصدی واردات دریایی از مبدا چین اظهار داشت رخدادهای نظامی اخیر و بسته شدن تنگه هرمز در کنار اختلال در خطوط کشتیرانی، ریسکهای سنگینی برای فعالان اقتصادی ایجاد کرد و هزینههای دموراژ را به شکل چشمگیری بالا برد.
تغییر مسیر ترانزیت از دریا به خشکی، علاوه بر دو برابر کردن کرایه حمل کانتینری، جریان نقدینگی واردکنندگان را دچار انقباض کرده و تورم کالاهای مصرفی را در مبادی ورودی تشدید میکند
وی در ادامه با اشاره به تغییر نقشههای ترانزیتی افزود: برای مدیریت این بحران، مسیرهای زمینی از طریق کامیون، تریلی و خطوط ریلی فعال شده است و اکنون کالاها در مدت کمتر از ۴۰ روز از چین به گمرکات ایران میرسند، هرچند این تغییر مسیر بار مالی تازهای بر بازرگانان تحمیل میکند.
سرریز هزینههای ترانزیت به فاکتور مصرفکننده
روحانی اصفهانی پیرامون مقایسه هزینههای شیوههای ترانزیت گفت: هزینه انتقال یک کانتینر ۴۰ فوت در مسیر دریایی حدود ۸ تا ۹ هزار دلار است؛ در حالی که کرایه حمل همین محموله از راه زمینی تقریباً دو برابر برآورد میشود. این جهش قیمتی میتواند بهای تمامشده کالا را نزدیک به ۵۰ درصد افزایش دهد.
وی با تفکیک مسیرهای گوناگون ترانزیتی ادامه داد، حجم ترانزیت در خطوط هوایی با وجود بحرانهای اخیر بدون تغییر باقی مانده و انتقال کالا بین ۷ تا ۱۵ روز کاری زمان میبرد؛ از این رو برای کالاهای کمحجم، گرانقیمت و استراتژیک مانند قطعات الکترونیک، اولویت با ناوگان هوایی است.
چالشهای زنجیره تامین و التهاب بازار موبایل
این فعال حوزه لجستیک با اشاره به وابستگی شدید صنف تلفن همراه به زیرساخت هوایی بیان کرد بخش عمده اقلام این بخش شامل گوشی، ساعت هوشمند، شارژر، باتری و سایر قطعات جانبی از مسیر هوایی وارد کشور میشود، اما بزرگترین مانع فعلی بازار، محدودیتهای شدید در تخصیص ارز است.
افزایش تنشهای منطقهای و اختلال در تنگه هرمز، واردات دریایی از چین را تا ۵۰ درصد کاهش داد؛ اکنون فعالان اقتصادی ناچار به جایگزینی مسیرهای زمینی پرهزینه و ریلپایه شدهاند
وی تصریح کرد: کاهش عرضه برآمده از ایست ارزی، شیب نمودار قیمتها را در بازار موبایل تندتر کرده است و بازگشت تعادل قیمتی منوط به تسریع روند ثبت سفارش و تسهیل تامین منابع ارزی در ماههای آینده خواهد بود.
توسعه زیرساختهای پستی و تولید بدون کارخانه
روحانی اصفهانی به ظرفیتهای یک کارخانه دانشبنیان در شهرک صنعتی پرند اشاره کرد و گفت: این مجموعه در حوزه تولید فیچرفون، پوشیدنیهای هوشمند و توسعه نرمافزار فعال است و امکان ارائه خدمات تولید بدون کارخانه در قالب بستههای CKD و SKD را برای شرکتهای متقاضی فراهم میسازد.
وی در پایان با اشاره به لزوم نوسازی سازوکارهای ارسال کالا تاکید کرد: شبکه پستی و خدمات کوریری کشور در مقایسه با استانداردهای جهانی فاصله دارد و توسعه تجارت الکترونیک بدون تقویت این زیرساختها، کاهش هزینهها و مهار ریسک انتقال بار به نتیجه مطلوب نخواهد رسید.
دو برابر شدن نرخ کرایه حمل زمینی نسبت به ترانزیت دریایی، بهای تمامشده کالاهای وارداتی را ۵۰ درصد افزایش میدهد؛ تداوم این وضعیت، شوک قیمتی سنگینی به بازار مصرف وارد خواهد کرد
