خودرو نباید آرزو شود
بازار خودرو در ایران طی سالهای اخیر به یکی از مهمترین نمادهای ناترازی میان تولید، قیمتگذاری، قدرت خرید و سیاستگذاری اقتصادی تبدیل شده است.
از یکسو خودروسازان با افزایش مداوم هزینههای تولید، رشد قیمت مواد اولیه، قطعات، انرژی، حملونقل و دستمزدها مواجهاند و ادامه تولید با قیمتهای غیرواقعی میتواند زیان انباشته و افت تیراژ را تشدید کند.
از سوی دیگر، مصرفکنندگان در شرایط کاهش قدرت خرید، تورم عمومی و محدودیت درآمد خانوار، هرگونه افزایش قیمت خودرو را فشار مضاعفی بر معیشت خود تلقی میکنند.
در چنین فضایی، سخنان غلامرضا توکل شوریجه بر ضرورت پذیرش واقعیتهای اقتصادی و در عین حال توجه به عدالت اجتماعی تأکید دارد.
او اصلاح قیمت خودرو را اجتنابناپذیر میداند، اما هشدار میدهد که این اصلاح نباید خرید خودرو را به رؤیایی دور از دسترس برای خانوادهها تبدیل کند. مسئله اصلی، یافتن نقطه تعادل میان پایداری تولید و حفظ توان خرید مردم است.
طرح عرضه خودرو در بورس کالا نیز در همین چارچوب مطرح میشود؛ راهکاری که میتواند با شفافسازی قیمت، حذف واسطهگری و کاهش رانت، مسیر رسیدن خودرو به مصرفکننده واقعی را هموارتر کند.
نایبرئیس کمیسیون امور داخلی مجلس با اشاره به افزایش هزینههای تولید خودرو، اصلاح قیمت خودرو در شرایط کنونی را اجتنابناپذیر دانست و تاکید کرد که خرید خودرو نباید به آرزوی مردم تبدیل شود.
برای اینکه خودرو به دست مصرفکننده واقعی برسد و سود سوداگری از بین برود، عرضه خودرو باید از طریق سازوکارهای شفاف مانند بورس کالا انجام شود؛ شفافیت در عرضه، هم قیمت واقعی را در بازار مشخص میکند
غلامرضا توکل شوریجه در گفتوگو با مهر، با اشاره به فشار هزینههای تولید بر صنعت خودرو و ضمن تاکید بر اینکه افزایش قیمت با توجه به رشد هزینههای مواد اولیه و دستمزد اجتنابناپذیر است، خواستار مدیریت هوشمندانه قیمتها شد تا خرید خودرو برای اقشار مختلف جامعه به یک «آرزو» تبدیل نشود.
نایبرئیس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس همچنین عرضه خودرو از طریق بورس را راهکاری برای رسیدن محصول به مصرفکننده واقعی دانست.
قیمتگذاری دستوری نهتنها مشکلی را حل نمیکند، بلکه سبب از کار افتادن تولید میشود
رئیس مجمع نمایندگان استان فارس تصریح کرد: ما باید با واقعیتهای اقتصادی روبرو باشیم؛ با توجه به افزایش چشمگیر قیمت مواداولیه، هزینههای لجستیک، قطعات و همچنین رشد دستمزدها، افزایش قیمت خودرو یک واقعیت اجتنابناپذیر در چرخه تولید است. قیمتگذاری دستوری در چنین شرایطی، نه تنها مشکل تولید را حل نمیکند، بلکه باعث از کار افتادن تولید و ایجاد بازار سیاه میشود.
نماینده مردم سروستان، کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی متذکر شد: برای مثال در شرکت ایرانخودرو، تولید در حال حاضر بهروز است و مشکل خودروی معوقه نداریم، اما این موفقیت تولیدی نباید باعث شود از حقوق مصرفکننده غافل شویم. چالش اصلی اینجاست که چگونه میتوانیم میان حفظ سودآوری تولیدکننده و توان خرید مردم تعادل ایجاد کنیم؟
توکل شوریجه ضمن تاکید بر ملاحظات اجتماعی گفت: هدف ما نباید این باشد که فقط تولید را حفظ کنیم؛ بلکه باید مراقب باشیم که روند افزایش قیمتها بهگونهای نباشد که خرید یک خودروی ساده برای بسیاری از خانوادهها به یک “آرزو” تبدیل شود. مدیریت قیمت باید با نگاه به عدالت اجتماعی همراه باشد.
شفافیت در عرضه، هم قیمت را واقعی میکند هم رانت را حذف میکند
نایب رئیس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی در خصوص راهکار رفع واسطهگری تصریح کرد: برای اینکه خودرو به دست مصرفکننده واقعی برسد و سود سوداگری از بین برود، عرضه خودرو باید از طریق سازوکارهای شفاف مانند بورس کالا انجام شود؛ شفافیت در عرضه، هم قیمت واقعی را در بازار مشخص میکند و هم از رانت و واسطهگری جلوگیری میکند.
وی در پایان با بیان اینکه از سوی دیگر، افزایش قیمت نباید به معنای کاهش کیفیت باشد و افزود: مردم حق دارند با توجه به پولی که پرداخت میکنند، خودرویی با کیفیت و ایمن دریافت کنند. ما نیازمند حکمرانی اقتصادی هستیم که هم به زنجیره تولید احترام بگذارد و هم کرامت و توان خرید شهروندان را در اولویت قرار دهد.
