دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی: وزارت راه فعلا با افزایش نرخ بلیت موافقت نکرده است
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه صنعت هوانوردی صنعت گرانی محسوب میشود و اگر میخواهیم صنعت پویا داشته باشیم باید هزینه آن را بپردازیم، گفت: با وجود 20 ایرلاین، در حال حاضر 115 فروند هواپیما در ناوگان فعال هستند.
مقصود اسعدی سامانی در گفتوگو با ایلنا درباره وضع ناوگان هوایی کشور اظهار کرد: هر چند که طبق اعلام سازمان هواپیمایی 173 فروند هواپیمای فعال در ناوگان وجود دارد البته از این تعداد عملا 115 فروند هواپیما توانایی پرواز دارند.
وی ادامه داد: در حال حاضر در کشورمان 20 ایرلاین و 115 فروند هواپیمای فعال وجود دارد و دوره انتظار برای خرید بلیت هواپیما بین 15 روز تا یک ماه رسیده است و به نوعی بلیت گیر نمیآید.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی تاکید کرد: سال گذشته زمانی که دولت بر سر کار آمد، براساس آمار رسمی سازمان هواپیمایی، در ناوگان هوایی کشور 164 فروند هواپیمای فعال وجود داشت و نه 70 فروند هواپیما که گفته شده است. اما در این مدت به دلیل محدودیتهایی که وزارت راه و شهرسازی برای صنعت حمل و نقل هوایی ایجاد کرد و فشاری که در سال گذشته برای کاهش 15 درصدی بلیت هواپیما وارد آورد باعث تضعیف توان ناوگان هوایی شد.
اسعدی سامانی با اشاره به درخواست افزایش قیمت بلیت هواپیما گفت: امسال هم با افزایش دستمزدها، افزایش نرخ ارز، افزایش حقوق ورودی قطعات و کالاها از 4200 تومان به نرخ نیمایی، افزایش قیمت جهانی قطعات هواپیما و افزایش هزینههای حمل و نقل درخواست افزایش قیمت بلیت هواپیما را دادیم و علیرغم پیگیریها، تا به امروز وزارت راه و شهرسازی با متعادلسازی قیمتها و افزایش سقف قیمتها موافقت نکردهاست.
وی ادامه داد: واقعیت این است که صنعت هوانوردی صنعت گرانی محسوب میشود و اگر میخواهیم صنعت پویا داشته باشیم باید هزینه آن را بپردازیم و از آنجایی که این صنعت وابسته به ارز و صنایع و بازارهای خارجی بوده هزینههای آن بالا است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی افزود: برای اینکه هواپیما داشته باشیم و مردم بتوانند از حمل و نقل هوایی استفاده کنند باید اجازه داده شود که نرخها متعادل شود وگرنه با این نرخها همین هواپیماهای بالای 25 سال وارد ناوگان میشوند و هیچ سرمایهگذاری نمیتواند با هواپیمای 50 میلیون دلاری بلیت مسیر تهران – مشهد را یک میلیون تومان به فروش برساند.
اسعدی سامانی در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه افزایش قیمت بلیت شرکتهای هواپیمایی را نگران ریزش مسافر نمیکند، گفت: تجربه میگوید افزایش قیمت بلیت منجر به از دست دادن مسافر هواپیما نمیشود.
در سال 94 زمانی که آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به اجرا رسید 268 هواپیمای فعال در ناوگان وجود داشت و 17 میلیون مسافر داخلی جابه جا میشد. پس از آن تا سال 97 که نرخ ارز افزایش یافت، تعداد جابه جایی مسافر به 24 میلیون نفر در سال و تعداد هواپیماهای فعال به 312 فروند رسید که البته ثبات نرخ ارز در این مدت هم در افزایش این آمار اثرگذار بود.
