دلار: 112,740 تومان
یورو: 130,420 تومان
پوند انگلیس: 147,840 تومان
درهم امارات: 30,670 تومان
یوان چین: 15,840 تومان
دینار بحرین: 298,630 تومان
دینار کویت: 367,560 تومان
ریال عربستان: 29,312 تومان
دینار عراق: 83.8 تومان
لیر ترکیه: 2,600 تومان
ین ژاپن: 72,812 تومان
طلا 18 عیار: 11,284,000 تومان
طلا: 412.5 تومان
مثقال: 48,845,000 تومان
طلا 24 عیار: 15,040,000 تومان
طلا دست دوم: 11,153,849 تومان
نقره 925: 192,310 تومان
سکه گرمی: 16,900,000 تومان
نیم سکه: 60,290,000 تومان
ربع سکه: 35,410,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 111,780,000 تومان
آلومینیوم: 325,209,804 تومان
مس: 1,220,793,816 تومان
سرب: 233,595,025.2 تومان
نیکل: 1,689,451,741.2 تومان
قلع: 4,081,077,514.8 تومان
روی: 345,001,311 تومان
گاز طبیعی: 513,981.6 تومان
بنزین: 225,919.6 تومان
نفت خام: 6,816,260.4 تومان
گازوییل: 83,780,476.2 تومان
نفت اپک: 7,332,609.6 تومان
دلار: 112,740 تومان
یورو: 130,420 تومان
پوند انگلیس: 147,840 تومان
درهم امارات: 30,670 تومان
یوان چین: 15,840 تومان
دینار بحرین: 298,630 تومان
دینار کویت: 367,560 تومان
ریال عربستان: 29,312 تومان
دینار عراق: 83.8 تومان
لیر ترکیه: 2,600 تومان
ین ژاپن: 72,812 تومان
طلا 18 عیار: 11,284,000 تومان
طلا: 412.5 تومان
مثقال: 48,845,000 تومان
طلا 24 عیار: 15,040,000 تومان
طلا دست دوم: 11,153,849 تومان
نقره 925: 192,310 تومان
سکه گرمی: 16,900,000 تومان
نیم سکه: 60,290,000 تومان
ربع سکه: 35,410,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 111,780,000 تومان
آلومینیوم: 325,209,804 تومان
مس: 1,220,793,816 تومان
سرب: 233,595,025.2 تومان
نیکل: 1,689,451,741.2 تومان
قلع: 4,081,077,514.8 تومان
روی: 345,001,311 تومان
گاز طبیعی: 513,981.6 تومان
بنزین: 225,919.6 تومان
نفت خام: 6,816,260.4 تومان
گازوییل: 83,780,476.2 تومان
نفت اپک: 7,332,609.6 تومان
  کد خبر: 18110068586
تولید و بازرگانیفناوری اطلاعات و ارتباطات

لزوم حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان صنعت موتورسازی و حمایت از تبدیل ایده‌های نو به محصول

رئیس هیئت مدیره انجمن علمی موتور ایران با اشاره به لزوم حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور در زمینه قطعه و خودروسازی توضیحاتی درباره جزئیات برگزاری دوازدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درونسوز و نفت ارائه داد.

علیرضا حاجی علی محمدی، رئیس هیئت مدیره انجمن علمی موتور ایران در آستانه برگزاری دوازدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت اظهار کرد: این همایش هر دو سال یک بار برگزار می‌شود و متخصصان و صاحبنظران داخل و خارج از کشور در این همایش حضور دارند و درباره موضوعات مختلف و جدیدترین دستاوردها در زمینه موتورهای درونسوز مباحث مختلفی مورد بحث و تبادل نظر قرار می گیرد.

وی افزود: معمولاً توجه به رویکردهای نوین در حوزه موتورها و مباحثی مانند موتورهای احتراقی در خودروهای دورگه یا هیبریدی، خودروهای آینده، مسیرهای آینده حمل و نقل و خودروی از مباحث مطرح شده در بخش های مختلف این همایش است.

رئیس هیات مدیره انجمن علمی موتور ایران با اشاره به اینکه دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز و نفت سوم تا پنجم اسفندماه سال جاری برگزار می‌شود، افزود: در همایش امسال دو موضوع به صورت برجسته مد نظر قرار دارد؛ یکی موتورهای احتراقی در خودروهای نسل جدید و دیگری صادرات محصولات دانش‌بنیان در زمینه قطعه سازی و خودرو سازی. همچنین در حاشیه همایش از سازندگانی که در این زمینه صاحب رتبه شده اند نیز تقدیر به عمل خواهد آمد.

حاجی علی محمدی ادامه داد: با توجه به ظهور شرکت های دانش بنیان جدید و مراکز تحقیقاتی مختلف در بین قطعه سازان، رویداد استارتاپی در همایش امسال جهت ایجاد ارتباط بین استارتاپ‌های صنعت خودرو و سرمایه گذاران این بخش برگزار می‌شود و این همایش می تواند جایگاهی برای بیان و حمایت از ایده‌های نو مطرح شده توسط شرکت‌های دانش بنیان فعال در حوزه¬های قطعه‌سازی، کاهش مصرف سوخت، خودروهای الکتریکی و موتورهای جدید باشد.

وی بیان کرد: همچنین در همایش امسال بیش از ۱۰۰ مقاله در زمینه های مختلف مرتبط با موتورهای احتراقی ارائه خواهد شد و موضوعاتی از قبیل احتراق در موتورهای درونسوز، سامانه هوشمند موتور، فناوری های ساخت قطعات موتور، استفاده از پرینترهای سه بعدی در تولید قطعات موتور، سوخت های جاگزین و پیشرفته، موتور و پیل سوختی هیدروژنی و هوش مصنوعی، محورهای ارائه مقالات همایش را تشکیل خواهند داد.

رئیس هیئت مدیره انجمن علمی موتور ایران با اشاره به اینکه در همایش امسال سخنرانی‌های کلیدی در مورد راهبرد و آینده موتور و خودرو در جهان و ایران خواهیم داشت، افزود: میزگردهای تخصصی، کارگاه‌ها و نمایشگاه جانبی از دیگر بخش‌های دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز و نفت خواهد بود.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا