دلار: 187,800 تومان
یورو: 216,150 تومان
پوند انگلیس: 253,140 تومان
درهم امارات: 50,791 تومان
یوان چین: 27,970 تومان
دینار بحرین: 498,330 تومان
دینار کویت: 607,550 تومان
ریال عربستان: 49,983 تومان
دینار عراق: 132 تومان
لیر ترکیه: 3,940 تومان
ین ژاپن: 1,232 تومان
طلا 18 عیار: 18,454,300 تومان
انس طلا: 780,748,452 تومان
مثقال طلا: 80,005,000 تومان
طلا 24 عیار: 24,622,900 تومان
طلا دست دوم: 18,221,141 تومان
نقره 925: 368,395 تومان
سکه گرمی: 27,000,000 تومان
نیم سکه: 94,500,000 تومان
ربع سکه: 52,500,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 181,120,000 تومان
آلومینیوم: 589,850,000 تومان
مس: 2,562,998,360 تومان
سرب: 354,094,240 تومان
نیکل: 3,177,694,440 تومان
قلع: 10,514,734,200 تومان
روی: 660,773,000 تومان
گاز طبیعی: 502,665.4 تومان
بنزین: 532,056.1 تومان
نفت خام: 14,233,925.4 تومان
گازوییل: 225,123,372 تومان
نفت اپک: 15,102,876 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 187,800 تومان
یورو: 216,150 تومان
پوند انگلیس: 253,140 تومان
درهم امارات: 50,791 تومان
یوان چین: 27,970 تومان
دینار بحرین: 498,330 تومان
دینار کویت: 607,550 تومان
ریال عربستان: 49,983 تومان
دینار عراق: 132 تومان
لیر ترکیه: 3,940 تومان
ین ژاپن: 1,232 تومان
طلا 18 عیار: 18,454,300 تومان
انس طلا: 780,748,452 تومان
مثقال طلا: 80,005,000 تومان
طلا 24 عیار: 24,622,900 تومان
طلا دست دوم: 18,221,141 تومان
نقره 925: 368,395 تومان
سکه گرمی: 27,000,000 تومان
نیم سکه: 94,500,000 تومان
ربع سکه: 52,500,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 181,120,000 تومان
آلومینیوم: 589,850,000 تومان
مس: 2,562,998,360 تومان
سرب: 354,094,240 تومان
نیکل: 3,177,694,440 تومان
قلع: 10,514,734,200 تومان
روی: 660,773,000 تومان
گاز طبیعی: 502,665.4 تومان
بنزین: 532,056.1 تومان
نفت خام: 14,233,925.4 تومان
گازوییل: 225,123,372 تومان
نفت اپک: 15,102,876 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 27040038145
اقتصادراه و مسکن

۴۴ کشتی حامل کالاهای اساسی منتظر پهلوگیری هستند

معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: در پای اسکله ۱۹ فروند کشتی منتظر پهلوگیری است که بار این کشتی‌ها شامل جو، ذرت، روغن، سویا، شکر و گندم است و برخی از این کشتی‌ها در حال تخلیه کالا هستند.

همچنین ۲۵ فروند کشتی با حجم یک میلیون و ۲۴۰ هزار تن کالای اساسی در لنگرگاه منتظر پهلودهی هستند که البته برخی از این کشتی‌ها با مشکل اسنادی مواجه هستند.

فرهاد منتصر کوهساری، عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره آخرین وضعیت تخلیه کالاهای اساسی از بنادر کشور به ویژه بنادر جنوبی اظهار داشت: در روز 23 تیرماه موجودی کالاهای اساسی در انبار بنادر کشور 4 میلیون و 717 هزار تن بوده که بیشترین این کالا ذرت با حجم یک میلیون و 710 هزار تن، جو با حجم 936 هزارتن، سویا با حجم 767 هزار تن و دانه‌های روغنی با حجم 494 هزار تن بوده است.

وی ادامه داد: در حال حاضر بندر امام با دپوی سه میلیون و 495 هزار تن بیشترین فشار ورود کالاهای اساسی را دارد.

معاون سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به میزان کالاهای اساسی روی آب مانده گفت: در پای اسکله 19 فروند کشتی منتظر پهلوگیری است که بار این کشتی‌ها شامل جو، ذرت، روغن، سویا، شکر و گندم است و برخی از این کشتی‌ها در حال تخلیه کالا هستند. همچنین 25 فروند کشتی با حجم یک میلیون و 240 هزار تن کالای اساسی در لنگرگاه منتظر پهلودهی هستند که البته برخی از این کشتی‌ها با مشکل اسنادی مواجه هستند.

منتصر کوهساری تاکید کرد: در مجموع کل کالای اساسی پای اسکله، لنگرگاه و موجودی انبار  6 میلیون و 322 هزار تن است.

 وی با بیان اینکه کالای روی آب شامل کشتی پای اسکله و لنگرگاه کالاهای رسوبی محسوب نمی‌شوند چراکه اسنادی تحویل نداده اند، ادامه داد: به دو دلیل کشتی حامل کالا بر روی آب می‌ماند، کشتی‌ها یا  منتظر خالی شدن اسکله هستند و در صف انتظار نوبت پهلوگیری در اسکله مانده‌اند یا اینکه مشکل اسنادی دارند یعنی صاحب کالا اجازه پهلوگیری نداده است و فروشنده کالا تا زمانی که ارز خود را دریافت نکند اجازه پهلوگیری نمی‌دهد.

البته گاها صاحب کالا در این شرایط اجازه پهلوگیری کالا را می‌دهد اما با مشکل اعتباری مواجه می‌شوند و پس از ترخیص تا رفع مشکل کالا در انبار نگهداری می‌شود.

وی با بیان اینکه فشار کالا بر بندر امام زیاد است چراکه با ورود کامیون‌ها، کالا در این بندر به مرور تخلیه می‌شود، گفت: در حال حاضر در بنادری مانند چابهار، امیراباد، نوشهر، فریدون کنار، انزلی و استارا فضا و انبار خالی برای دپوی کالا وجود دارد و مشکلی در این زمینه نداریم.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا