آمادهباش حملونقل جادهای برای ثبات بازار و سناریوهای بحرانی
سازمان راهداری و حملونقل جادهای، ستون فقرات تامین نیازهای حیاتی کشور، ضمن تشریح دستاوردهای ۱۰ ماهه در حمل کالاهای اساسی، از آمادگی کامل خود برای پشتیبانی لجستیکی در «سناریوهای بد» و احتمال بروز جنگ در جنوب کشور خبر داد.
به گزارش عصراقتصاد، رضا اکبری، معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در نشست خبری، در تشریح نقش کلیدی این سازمان در ثبات بازار و امنیت ملی، تأکید کرد که معیشت و تامین نیازهای مردم در کانون توجه کشور قرار دارد.
وی اجرای طرح ملی کالابرگ را نمونهای از این تمرکز دانست و افزود که حملونقل جادهای مهمترین عنصر در اجرای موفق این طرح است تا با عملیات بهنگام، کمبودی در بازارهای کشور ایجاد نشود. جابجایی ۶۰۰ میلیون تن کالا با سهم حیاتی ۲۰ درصدی اکبری با ارائه آماری از حجم عظیم عملیات لجستیکی، اعلام کرد که سالانه حدود ۶۰۰ میلیون تن کالا در کشور از طریق جادهها حمل میشود.
وی تصریح کرد: سهم کالاهای دامی، کشاورزی، غذایی و مایحتاج مردم حدود ۲۰ درصد از این حجم عظیم است که تمامی این ۶۰۰ میلیون تن از تولیدات داخلی به شمار میروند.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد که در ۱۰ ماهه اول سال جاری، بیش از ۱۰۰ میلیون تن از این کالاهای حیاتی حمل شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲.۵ درصد افزایش داشته است. این رشد نشاندهنده فعالیت مستمر شبکه جادهای برای حفظ جریان تأمین است.
وی افزود: کالاهای اساسی شامل گندم، جو و سایر نهادههای دامی و شکر مجموعا سهم ۵ درصدی از کل بار حمل شده را به خود اختصاص میدهند که سالانه ۲۵ میلیون تن جابهجا میشود. با این حال، در ۱۰ ماهه امسال، ۲۹ میلیون تن کالای اساسی جابهجا شده که نشان از عملکرد فراتر از معمول دارد.
شکستن رکوردها در شرایط بحرانی رییس سازمان راهداری، با اشاره به مقاطع حساس نظیر «جنگ ۱۲ روزه» و اجرای طرح کالابرگ، از رانندگان به دلیل ورود «جوانمردانه» به میدان قدردانی کرد و تأکید کرد که در این مدت، حمل کالا شاهد رکوردشکنیهای چشمگیری بوده است.
وی به عنوان مثال بیان کرد که تنها در یک روز، ۸۰ هزار تن کالا از بنادر توسط کامیونها حمل شده و رکورد حضور ۴ هزار کامیون در بندر امام برای جابجایی کالا به ثبت رسیده است. اکبری افزود که در جنگ ۱۲ روزه، در مدت ۱۰ روز، یک میلیون تن کالا جابهجا شد و در حال حاضر، حمل بار ۱۰ تا ۲۰ درصد بیشتر از حالت عادی در حال انجام است.
در مجموع ۱۰ ماهه امسال، میزان صدور بارنامه ۱۰ درصد و تناژ حمل شده ۱۲ درصد نسبت به سال گذشته رشد را نشان میدهد.
تلاش برای رسیدن به سهم ۱۷ میلیون تنی ترانزیت اکبری در خصوص حمل بار ترانزیتی نیز اظهار داشت که از ابتدای دولت چهاردهم تاکنون ۲۵ میلیون تن ترانزیت انجام شده است. در ۱۰ ماهه اول امسال، میزان ترانزیت به ۱۳ میلیون و ۸۵ هزار تن رسیده، در حالی که برنامه هفتم توسعه، هدف ۱۷ میلیون تنی را برای امسال تعیین کرده است و سازمان برای دستیابی به این رقم در حال تلاش است.
وی همچنین از افتتاح ۱۳۵۸ پروژه عمرانی و حملونقلی به ارزش ۷ همت (هزار میلیارد تومان) در ایام دهه فجر خبر داد. در بخش سیاستگذاری، معاون وزیر راه به لزوم بهروزرسانی نرخ عوارض آزادراهها اشاره کرد.
وی هدف از این اقدام در دولت چهاردهم را رویکرد بازگشت سرمایهگذاران به پروژهها دانست و گفت: «سال گذشته شورای اقتصاد نسبت به افزایش نرخ عوارضی ۵ آزادراه تصمیم گرفت و امسال نیز نظر سازمان راهداری برای افزایش قیمت عوارضی دریافت شده است.»
موضوع دیگر، معضل پرداخت الکترونیکی عوارض بود. اکبری گفت که در حال حاضر ۴۵ تا ۵۰ درصد این عوارضیها پرداخت نمیشود و سازمان به دنبال قانونی است که پرداخت الکترونیکی عوارض اجباری شود. وی درباره علت افزایش ۱۹.۵ درصدی کرایهها و گلایه رانندگان از ناکافی بودن این میزان، توضیح داد که این افزایش پس از جلسات متعدد و بررسی کامل هزینهها با نمایندگان رانندگان و با توافق آنها مصوب و اعلام شده است.
همچنین، قطعی اینترنت در مرزها، از جمله مرز آستارا، مشکلاتی را برای سازمان راهداری و گمرک ایجاد کرده بود که با اعلام IPهای مورد نیاز، سازمان در حال رفع تدریجی این مشکل است. آمادگی برای جنگ در نهایت، معاون وزیر راه و شهرسازی بار دیگر به مسئله آمادگی برای شرایط اضطراری پرداخت و تأکید کرد: «امیدواریم اتفاقی در جنوب کشور رخ ندهد اما برای سناریوهای بد برنامهریزی کردهایم تا پشتیبانیها به طور کامل انجام شود.»
این اظهارات نشاندهنده آن است که سازمان راهداری و حملونقل جادهای علاوه بر مدیریت جریان کالا در شرایط عادی، به طور کامل برای ایفای نقش پشتیبانی لجستیکی در صورت بروز بحرانهای نظامی یا امنیتی نیز آماده است.
