رئیس اتحادیه صنف مسافربری استان تهران: اتوبوس حامل خبرنگاران زیر نظر هیچ شرکتی نبوده و معاینه فنی هم نداشته است
رئیس اتحادیه صنف مسافربری استان تهران گفت: ارگانی که مسئول ایاب و ذهاب خبرنگاران بود ارزان بودن را اولویت قرار داده و اتوبوس نیز زیر نظر هیچ شرکتی نبوده است.
علی انصافی؛ رییس اتحادیه صنف مسافربری استان تهران گفت: اتوبوسی که حامل خبرنگاران بود برخلاف گفته ها که اعلام کرده بودند نوع اتوبوس بنز است اسکانیا بوده و فکر کنم مدل ۸۵ بود. سیستم ترمز این اتوبوس ها به نحوی هست که اگر اشکالی برای ترمزها پیش بیاید بلافاصله چهارچرخ توسط قفل کن، قفل می شود پس معلوم می شود که این واژگونی به دلیل بریدگی ترمز نیست و اشکال جای دیگری است که مستلزم نظر کارشناسان می باشد.
وی افزود: بهترین نوع اتوبوس ها در ایران اسکانیا و ولوو است که این اتوبوس هم اسکانیا بوده نه بنز، که همه این اتوبوس ها به قفلکن ترمز مجهز هستند.
رئیس اتحادیه صنف مسافربری تهران گفت: خبرنگاران قصد تهیه گزارش و ارائه اطلاعات به مردم را داشتند که متاسفانه به دلیل بی تدبیری مسئولان مربوطه دچار چنین حادثه ای شدند در حالیکه بایستی این عزیزان را در پر قو نگه داشت.
وی اظهار کرد: خبرنگاران که به دعوت ستاد احیای دریاچه ارومیه به استان آذربایجان غربی سفر کرده بودند به دلیل اقداماتی که باید صورت می گرفت و نگرفت دچار سانحه شدند. عوامل مربوطه به دلیل اینکه در هزینه صرفه جویی شده و مقرون به صرفه واقع شود به جای اینکه از دفاتر معتبر اقدام به کرایه اتوبوس کنند، اتوبوسی که سرویس کارخانه قند ارومیه بود را کرایه کردند.
رئیس اتحادیه صنف مسافربری بیان کرد: با توجه به پیگیری هایی که انجام دادیم لازم است عرض کنم که این جاده به هیچ عنوان استاندارد نبوده و شیب بسیار تندی داشته است در واقع ۵۰درصد مقصر اصلی وزارت راه و شهرسازی است که این جاده ها را درست نکرده است.
انصافی تشریح کرد: چنانچه عواملی که خبرنگاران را برده بودند از شرکت معتبر اتوبوس را کرایه می کردند چنین اتفافی نمی افتاد. حتی راننده به دلیل اینکه ارزان تر حساب شود، صورتحساب نیز نگرفته است. زمانی صورتحساب داده می شود که مدیر فنی ماشین را بازدید، بررسی و تایید می کند.
البته تمامی اتوبوس ها معاینه فنی شش ماهه نیز باید داشته باشند ولی علاوه بر آن باید مورد تایید مدیر فنی برای انجام سفر را دریافت کرده باشد که متاسفانه این کار در این سفر انجام نشده است و همگی به خاطر ارزان تر تمام شدن بوده است.
وی تاکید کرد: مقصر اصلی دیگر در تصادف اتوبوس خبرنگاران، ستاد احیای دریاچه ارومیه است؛ صرفا به دلیل مقرون به صرفه بودن از شرکت معتبر اتوبوس کرایه نکرد. اتوبوس های پایانه در هر سفرشان از سوی مدیر فنی، بازدید و پس از تایید صورتحساب می گیرند و جدیت در این کار بسیار بالاست.
وی اظهار کرد: اتوبوس خبرنگاران حتی معاینه فنی هم نداشت؛ زیرا اگر داشته بود می توانستیم شرکت مربوطه را زیرسوال ببریم ولی در شرایط فعلی نمی توان از کسی بازجویی یا سوال کرد.
رئیس اتحادیه صنف مسافربری استان تهران عنوان کرد: راننده به خاطر اینکه صورتحسابی هم دریافت نکرده گرفتار شده و امیدواریم که حداقل اتوبوس بیمه داشته باشد که در غیر این صورت بایستی دیه هم پرداخت کند. صورتحساب زمانی که داده می شود در واقع سرنشینان نیز بیمه می شوند.
وی گفت: ارگانی که مسئول ایاب و ذهاب خبرنگاران بود ارزان بودن را اولویت قرار داده و صرفا با یک راننده برای انجام این کار صحبت کرده و راننده نیز زیر نظر هیچ شرکتی نبوده است.
انصافی در پایان بیان کرد: البته نباید تقصیرها بر گردن راننده باشد؛ زیرا مقصر واقعی وزارت راه و شهرسازی است که جاده را استانداردسازی نکرده است.
