شرکت بی‌‌‌وای‌‌‌دی، با کاهش فاصله فروش خودروهای الکتریکی با تسلا، رکورد جدیدی را به دست آورد.
به گزارش دنیای اقتصاد، شرکت بی‌‌‌وای‌‌‌دی چین در پایان سال افزایش فروش داشت و مجموع فروش خود را به ۴.۲۵ میلیون خودروی سواری در سال گذشته رساند و فاصله خود را با تسلا به عنوان پرفروش‌‌‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۴ کاهش داد.
این خودروساز که در سال ۲۰۲۲ ساخت وسایل نقلیه با سوخت فسیلی را متوقف کرد، در ماه دسامبر به رکورد فروش ماهانه جدیدی دست یافت که با کمک یارانه‌‌‌ها و ارائه مشوق‌‌‌های اضافی به خریداران افزایش یافت. این شرکت روز چهارشنبه (اول ژانویه) اعلام کرد که ۵۰۹ هزار و ۴۴۰ خودروی سواری هیبریدی و برقی در دسامبر فروخت.
این رقم شامل ۲۰۷هزار و ۷۳۴ خودروی برقی است که مجموع فروش سالانه خودروهای برقی را به ۱.۷۶میلیون خودرو می‌رساند.
فروش کلی سالانه ۴۱درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. پیشرفت بی‌‌‌وای‌‌‌دی به‌‌‌عنوان یک برند خودرویی پرفروش، برخلاف آشفتگی‌‌‌هایی است که تعداد فزاینده‌‌‌ای از غول‌‌‌های خودروسازی قدیمی مانند نیسان موتور، فولکس‌‌‌واگن و استلانتیس با آن روبه رو هستند. برندهای خودروهای غربی با کاهش فروش در چین مواجه شده‌‌‌اند، در حالی که در انتقال خودروهای الکتریکی عقب مانده‌‌‌اند. تسلا در اواخر این هفته، آمار فروش ۳ماهه چهارم خود را ارائه کرد.
شرکت تسلا به رهبری ایلان‌ماسک باید حداقل ۵۱۵ هزار خودروی برقی را در ۳ماه پایانی سال ۲۰۲۴ تحویل می‌داد تا به هدف خود برای رشد اندک در فروش سالانه یا ۱.۸۱میلیون تحویل می‌رسید که رکوردی ۳ماهه برای این شرکت است.
برآوردهای تحلیلگران برای تحویل ۵۱۰ هزار و ۴۱۰ مورد است که کمتر از انتظارات تسلاست. شرکت خودروسازی بی‌‌‌وای‌‌‌دی در فروش سه ماهه امسال از تسلا عقب‌‌‌تر است.
بی وای دی تا ۳ماه سوم، ۱.۱۶ میلیون خودروی برقی فروخته بود که ۱۲۴هزار و ۱۰۰ دستگاه از تسلا عقب بود. با این حال، پرفروش‌‌‌ترین خودروساز چینی در ۳ماه گذشته شاهد افزایش برای کاهش فاصله با رقیب آمریکایی خود بوده است. با توجه به داده‌‌‌های دسامبر بی‌‌‌وای‌‌‌دی، این شرکت در فروش سالانه از تسلا پیشی نخواهد گرفت. البته تنها یک بار به صورت ۳ماهه در ۳ماه پایانی سال ۲۰۲۳ از تسلا پیشی گرفته است.
افزایش فروش بی‌‌‌وای‌‌‌دی به تثبیت جایگاه آن در میان خودروسازان پرفروش در سطح جهان کمک خواهد کرد. دستاوردهای بی‌‌‌وای‌‌‌دی توسط فروش داخلی چین تقویت شده و در نیمه دوم سال با افزایش یارانه‌‌‌ها برای متقاعد کردن رانندگان به کنار گذاشتن خودروهای بنزینی کمک شده است.
بلومبرگ گزارش کرد که هدف آن برای فروش تقریبا نیم میلیون خودرو در خارج از چین، در مواجهه با مخالفت اتحادیه اروپا که تعرفه‌‌‌های بیشتری را بر خودروهای برقی چین وضع کرده است، کمتر از انتظارات بود.
