دلار: 131,630 تومان
یورو: 154,450 تومان
پوند انگلیس: 176,470 تومان
درهم امارات: 35,853 تومان
یوان چین: 18,700 تومان
دینار بحرین: 349,160 تومان
دینار کویت: 428,740 تومان
ریال عربستان: 35,136 تومان
دینار عراق: 102.4 تومان
لیر ترکیه: 3,080 تومان
ین ژاپن: 84,523 تومان
طلا 18 عیار: 13,768,000 تومان
انس طلا: 572,732,660.4 تومان
مثقال طلا: 59,538,000 تومان
طلا 24 عیار: 18,324,800 تومان
طلا دست دوم: 13,560,454 تومان
نقره 925: 265,330 تومان
سکه گرمی: 19,900,000 تومان
نیم سکه: 77,790,000 تومان
ربع سکه: 44,320,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 137,390,000 تومان
آلومینیوم: 389,078,535.5 تومان
مس: 1,563,191,809.5 تومان
سرب: 261,533,014.4 تومان
نیکل: 1,942,941,726.9 تومان
قلع: 4,764,877,002.5 تومان
روی: 405,190,047.5 تومان
گاز طبیعی: 520,859.9 تومان
بنزین: 224,850.3 تومان
نفت خام: 7,437,095 تومان
گازوییل: 80,081,059.4 تومان
نفت اپک: 7,839,882.8 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
دلار: 131,630 تومان
یورو: 154,450 تومان
پوند انگلیس: 176,470 تومان
درهم امارات: 35,853 تومان
یوان چین: 18,700 تومان
دینار بحرین: 349,160 تومان
دینار کویت: 428,740 تومان
ریال عربستان: 35,136 تومان
دینار عراق: 102.4 تومان
لیر ترکیه: 3,080 تومان
ین ژاپن: 84,523 تومان
طلا 18 عیار: 13,768,000 تومان
انس طلا: 572,732,660.4 تومان
مثقال طلا: 59,538,000 تومان
طلا 24 عیار: 18,324,800 تومان
طلا دست دوم: 13,560,454 تومان
نقره 925: 265,330 تومان
سکه گرمی: 19,900,000 تومان
نیم سکه: 77,790,000 تومان
ربع سکه: 44,320,000 تومان
سکه بهار آزادی تک فروشی: 137,390,000 تومان
آلومینیوم: 389,078,535.5 تومان
مس: 1,563,191,809.5 تومان
سرب: 261,533,014.4 تومان
نیکل: 1,942,941,726.9 تومان
قلع: 4,764,877,002.5 تومان
روی: 405,190,047.5 تومان
گاز طبیعی: 520,859.9 تومان
بنزین: 224,850.3 تومان
نفت خام: 7,437,095 تومان
گازوییل: 80,081,059.4 تومان
نفت اپک: 7,839,882.8 تومان
اتریوم: 361,583,177.76 تومان
بیت کوین: 11,030,333,846.4 تومان
  کد خبر: 041102150045
اقتصادتولید و بازرگانیصنعت و معدن

قطعه‌سازی یکی از چالش های اصلی در فرآیند تولید موتور درونسوز

لیلا ابوالفتحی

رئیس انجمن علمی موتور ایران و دبیر سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت، قطعه‌سازی را یکی از چالش های اصلی در فرایند تولید موتورهای درونسوز در ایران دانست.

سید اشکان موسویان در رابطه با ساختار و کاربرد موتورهای درونسوز گفت: موتورهای درونسوز در زمینه‌ی تولید توان نقش مهمی را ایفا می‌کنند؛ موتورهای درون‌سوز سالیان درازی است که اهمیت زیادی پیدا کرده‌اند به طوری که زندگی بشر بدون موتورها قابل تصور نیست. همین موضوع باعث شده تا شاهد رشد سریع در تحقیق و توسعه‌ی آن‌ها باشیم.

وی گفت: «موتور درون‌سوز» سامانه ای است که فرآیند احتراق در درون خود آن که در جایی که به «محفظه‌ی احتراق» موسوم است، صورت می‌گیرد. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت را به انرژی حرارتی و سپس انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورزی با کاربری های سبک و سنگین نقش مهمی دارند. برای به حرکت درآوردن وسائلی مانند: خودرو، کشتی و انواع ماشین آلات سنگین از آنها استفاده می‌شود.

وی گفت: از موتورهای درونسوز علاوه بر استفاده در بخش حمل و نقل، در صنعت تولید برق نیز استفاده می شود.

رئیس انجمن علمی موتور ایران در ادامه گفت: متخصصان کشور ما، دانش زیادی در زمینه موتورهای درونسوز، احتراق، طراحی، مواد و فرآیندهای ساخت کسب کرده‌اند و دستاوردهای بسیاری هم عرضه شده است.

وی افزود: در مسیر تولید موتور، در بخش فرآیند قطعه‌سازی دچار چالش جدی هستیم.

در طراحی و توسعه موتور در سطح دانشی خوبی قرار داریم حتی از بسیاری از کشورها جلوتر هستیم‌. اما در فرایند قطعه سازی مشکلات زیادی در این حوزه داریم.

سید اشکان موسویان گفت: تنها دانش و تخصص برای ساخت و تأمین قطعه کافی نیست. در تأمین مواد اولیه مورد نیاز، فناوری های ساخت و تولید انبوه از دیگر رقبا عقب هستیم‌. تحریم، مشکلات اقتصادی، تأمین مواد اولیه، تجهیزات و دستگاه های ساخت و کمرنگ بودن نقش تحقیق و توسعه و تولید دانش بنیان جزو چالش های قطعه سازی در حوزه موتورهای درونسوز هستند. باید با برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری این مانع را هم از پیش رو برداریم.

گفتنی است سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت به همراه دهمین نمایشگاه موتور تهران، روز سه شنبه، ۲۴ بهمن، ۱۴۰۲ لغایت پنجشنبه، ۲۶ بهمن، ۱۴۰۲ توسط انجمن علمی موتور ایران در شهر تهران، شرکت ساپکو برگزار می‌شود.

عصر اقتصاد
دکمه بازگشت به بالا