زینب غضنفری
بدهی بانکی سرفصلشده حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان، تعهدات انباشته بیش از ۹۰ هزار دستگاه خودرو و کمبود شدید نقدینگی، میراثی بود که با آغاز بهکار تیم مدیریت جدید گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته، پیشروی این مجموعه قرار داشت؛ وضعیتی که حاصل فروشهای جلوتر از ظرفیت تولید و محدودیت جدی در دسترسی به منابع مالی بود.
با این حال، در طول یک سال گذشته، نشانههای مشخصی از بهبود تدریجی شرایط، کاهش عددی تعهدات معوق و بازگشت نسبی ثبات مالی در این خودروساز مشاهده میشود.
به گزارش عصراقتصاد، در زمان استقرار مدیریت جدید، سایپا با بدهی بانکی حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان (۲۱ همت)مواجه بود که به دلیل سرفصلشدن این بدهی، عملاً امکان استفاده از شبکه بانکی را از شرکت سلب کرده بود. این محدودیت، پرداخت مطالبات قطعهسازان را با اختلال جدی مواجه کرده و تأمین مالی تولید را به یکی از دشوارترین چالشهای روزمره شرکت تبدیل کرده بود.
در کنار این فشار مالی، تعهدات معوق ناشی از پیشفروشها و فروشهای انجامشده در سالهای قبل، به سطحی بیش از ۹۰ هزار دستگاه خودرو رسیده بود.
گروه خودروسازی سایپا که در ابتدای فعالیت تیم مدیریت جدید با بدهی بانکی ۲۱ هزار میلیارد تومانی و انباشت بیش از ۹۰ هزار خودروی معوق مواجه بود، اکنون با کاهش تعهدات و بهبود تأمین مالی، به سمت صفر شدن معوقات حرکت میکند
بخشی از این تعهدات، نتیجه آیندهفروشی در شرایطی بود که منابع نقدی متناسب برای ایفای آن وجود نداشت و فاصله میان ظرفیت واقعی تولید و حجم فروش انجامشده، بهتدریج انباشته شده بود.
شروع سخت، اما مدیریت تدریجی بحران
در چنین شرایطی، اولویت مدیریت جدید نه توسعه یا جهش تولید، بلکه کنترل بحران و جلوگیری از تعمیق آن بود. تمرکز بر حفظ حداقل جریان تولید، بازتنظیم ارتباط با زنجیره تأمین و مذاکره برای حل مشکلات ناشی از بدهی ۲۱ همتی، بهعنوان اقدامات اولیه در دستور کار قرار گرفت. این مسیر، اگرچه از نقطهای دشوار آغاز شد، اما بهتدریج آثار خود را نشان داد.
بر اساس اطلاعات ارائهشده، در طول ۱۲ ماه گذشته بخشی از محدودیتهای بانکی سایپا برطرف شده و امکان تنفس مالی برای شرکت فراهم آمده است.
همزمان، با افزایش انضباط در برنامهریزی تولید و تحویل، حجم تعهدات معوق که در ابتدای دوره مدیریت جدید بیش از ۹۰ هزار دستگاه برآورد میشد، روند کاهشی به خود گرفته و فاصله میان فروش و تحویل نسبت به ابتدای این دوره، بهطور محسوسی کاهش یافته است.
کاهش تعهدات و چشمانداز صفر شدن معوقات
برآوردها نشان میدهد بخش عمده تعهدات معوق سایپا که در آغاز این دوره به دهها هزار دستگاه خودرو میرسید، تاکنون تسویه شده و برنامهریزی انجامشده حکایت از آن دارد که باقیمانده این تعهدات نیز تا پایان سال جاری و حداکثر در اوایل سال آینده به صفر برسد. تحقق این هدف، میتواند یکی از مهمترین شاخصهای خروج سایپا از دوره بحران تعهدات تلقی شود.
بازگشت تدریجی به ریل همکاری و تولید
بهبود نسبی شرایط مالی، بر روابط خارجی سایپا نیز اثرگذار بوده است. همکاری با شریک چینی، چانگان، که در مقطعی بهدلیل اختلالات مالی و محدودیتهای ناشی از بدهی بانکی ۲۱ همتی در معرض توقف قرار داشت، با مداخلات سیاستگذار و بهبود وضعیت داخلی شرکت، مجدداً در مسیر احیا قرار گرفته است. تداوم این همکاری، به پایداری جریان نقدی و ایفای بهموقع تعهدات وابسته خواهد بود.
در مجموع، آنچه امروز از وضعیت سایپا ترسیم میشود، عبور تدریجی از یک دوره دشوار است؛ دورهای که با بدهی بانکی ۲۱ هزار میلیارد تومانی و تعهدات معوق بیش از ۹۰ هزار دستگاهی آغاز شد و اکنون با کاهش این اعداد، وارد فاز ترمیم شده است.
قضاوت نهایی درباره عملکرد مدیریت جدید، نه در وعدهها، بلکه در تحقق هدف صفر شدن تعهدات معوق تا پایان سال و ماههای ابتدایی سال آینده مشخص خواهد شد.
