هم‌اندیشی برای ترخیص کانتینرهای متوقف‌شده در بنادر پاکستان
بیست‌ودومین نشست کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با حضور آیمن جویریه، رایزن بازرگانی و سرمایه‌گذاری سفارت پاکستان در ایران و نمایندگانی از وزارت امور خارجه، سازمان راهداری و انجمن‌ها و شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی برگزار شد؛ در این نشست علاوه‌بر بررسی مشکلات مربوط به کانتینرهای ایرانی متوقف‌شده در بنادر پاکستان، راهکارهایی همچون هم‌افزایی بیشتر دولت و بخش‌خصوصی، اصلاح تعرفه‌های گمرکی در بنادر پاکستان و راه‌اندازی سامانه‌ای برای ترخیص این کانتینرها ارائه شد.
به کزارش عصر اقتصاد، اعضای کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران در تازه‌ترین نشست خود از اهمیت تهیه آماری دقیق از میزان کانتینرهای رسوب‌کرده در بنادر پاکستان سخن گفته و با ابراز نگرانی از افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و انبارداری این کانتینرها، خواستار ایجاد سازوکاری مشترک با همراهی سفارت پاکستان در ایران برای حل این مسئله شدند.
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران در ابتدای این نشست با اشاره به ضرورت پیگیری ترخیص کانتینرهای ایرانی متوقف‌شده در بنادر پاکستان، توضیح داد که اتاق تهران در تلاش است تا این مشکل را با همکاری وزارت امور خارجه و سفارت ایران در پاکستان برطرف کند.
وی افزود: بر اساس توافقات انجام‌شده با طرف پاکستانی، مقرر شده لیست صاحبان کالا در دو بخش مقصد ایران و سایر مقاصد، شناسایی و از طریق وزارت امور خارجه به این کشور ارسال شود. این لیست‌ها به‌طور مرتب به‌روزرسانی شده و پیگیری وضعیت آن‌ها از طریق مراجع ذی‌ربط انجام می‌شود.
به‌گفته سنندجی، علاوه‌بر کانتینرهایی که صاحبان آن‌ها از بخش‌خصوصی هستند، برخی از محموله‌ها نیز که به‌صورت فله خریداری شده بودند در بنادر پاکستان متوقف شده‌اند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران در ادامه سخنان خود از صاحبان کالا تقاضا کرد که موضوع کانتینرهایی که در بنادر پاکستان مانده‌اند را با کمک سازمان‌ها و نهادهایی همچون وزارت امور خارجه و اتاق تهران پیگیری کنند.
او افزود: طبق گزارش وزارت امور خارجه از وضعیت ترخیص کانتینرهای موجود در بنادر پاکستان، پیش از ورود اتاق تهران به این موضوع، برخی شرکت‌های فاقد صلاحیت و تاییدنشده از سوی پاکستان، با صاحبان کالا ارتباط گرفته و مبالغ هنگفتی را برای ترخیص محموله‌ها دریافت کرده و کاری ویژه ای به انجام نرسانده‌اند.
خوشبختانه اکنون تمامی این روندها با همراهی دستگاه‌های دولتی در حال پیگیری است؛ البته همچنان برخی چالش‌های گمرکی در مرزهای پاکستان وجود دارد که امیدوار هستیم هر چه سریع‌تر با کمک رایزن بازرگانی و سرمایه‌گذاری این کشور در ایران برطرف شود.
ضرورت حضور نماینده بخش‌خصوصی در بنادر پاکستان
عبدالساده نیسی، دستیار رئیس کل و مدیرکل دفتر شرق آسیا، اقیانوسیه و شبه قاره هند سازمان توسعه تجارت نیز در بخش دیگری از این نشست با اشاره به برگزاری نشست‌های مشترک توسط دستگاه‌های دولتی و بخش‌خصوصی ایران با طرف پاکستانی، گفت: پیرو مذاکراتی که با طرف پاکستانی داشتیم به چهار بند برای حل مشکلات کانتینرهای ایرانی دست یافتیم.
در این توافق‌نامه، موضوعاتی مانند نحوه اعمال تخفیف، تغییر اسناد و سایر مسائل فنی مرتبط با ترخیص و انتقال کانتینرها پیش‌بینی شده است.
نیسی افزود: یکی از اقدامات مهم در این چارچوب، تهیه فهرست صاحبان کالا و کانتینرها بود که با همکاری اتاق تهران انجام شد.
اطلاعات حدود ۱۰ هزار کانتینر در این فهرست گردآوری شده و از طریق وزارت امور خارجه برای بررسی‌های بیشتر به پاکستان ارسال شده است.
اگرچه ممکن است این فهرست در مرحله نخست کامل نباشد، اما ارسال آن به مراجع ذی‌صلاح یکی از الزامات اصلی برای آغاز روند رسیدگی و حل مشکلات کانتینرهای ایرانی در پاکستان بوده است.
مدیرکل دفتر شرق آسیا در سازمان توسعه تجارت، استقرار نماینده‌ای از سوی بخش‌خصوصی ایران در پاکستان را گامی ضروری برای حل این مسئله برشمرد و گفت: این نماینده باید با دریافت اطلاعات کامل از صاحبان کالا، پرونده‌ها را به‌صورت موردی با گمرک و سایر دستگاه‌های پاکستانی پیگیری و مشکلات را برطرف کند.
